Manila (fil. / Tag. Maynilà, IPA : /maj.ˈni.laʔ/ eller /maj.ni.ˈla/), officielt Manila City (fil. / Tag. Lungsod ng Maynilà, IPA : /luŋ.ˈsod n maj. ni.laʔ / ;. sp Ciudad de Manila, IPA : /sju.ðað de ma.ni.la / ;. Eng City of Manila, IPA : /sɪt̬.i əv mə.nɪl.ə / ;. Pamp Menila; Samb. Ibali), er Filippinerne hovedstad og den næststørste befolkning.
Det blev grundlagt af den spanske conquistador Miguel Lopez de Legaspi, 24 juni 1571. år. Det er en af de ældste filippinske byer og var magtstedet for de fleste koloniale herskerne i dette land. Det ligger på Manila Bays østkyst og har mange seværdigheder, nogle stammer tilbage til 1500-tallet. Han modtog sit første charter den 31. juli 1901. ved vedtagelse af akt fra Den Filippinske Kommission 183 Han opnåede selvstyre den 18. juni 1949. Med vedtagelsen af Republikens lov nr. 409 også kendt som det reviderede charter for byen Manila. Forskning Netværk af globalisering og større byer (Eng. Globalisering og World Cities Research Network, GaWC) er rangeret 2012. år Manila blandt de globale byer.
I byens centrum 2015. der var 1.780.148 indbyggere; det danner den historiske kerne i Metro Manila, hovedstadsregionen. Hovedstadsområdet, der inkluderer langt større Quezon City og Makati Central Business District, er et af de mest folkerige byområder i verden. Manila er den tættest befolkede by (centrum) i verden med 41.515 indbyggere / km 2. Udtrykket Manila henviser ellers til enten hele hovedstadsområdet eller indre by.
Manila ligger på Manila Bugt østkysten, i en af de bedste filippinske havne. Det består af 16 distrikter: Binondo, Ermita, Intramuros, Kijapo, Manila havn, Malate, Pako, Pandakan, Sampalok, San Andres, San Miguel, San Nicolas, Santa Ana, Santa Cruz, Santa Mesa og Tondo. Byen har seks kongresdistrikter til det underhus på den filippinske kongres.
Tondo-kongeriget styrede Manila i en tid, hvorefter byen kort blev provinsen Majapahit- kongeriget. Under Brunei-invasionen (1368–1888) på Filippinerne besatte Sultan Bolkiah (1485–1524) Seludong (en landsby i nutidig Manila) og omdøbte den til Maynilà (fil. / Tag. Maynilà), som i Tagalog angiver fordelingen af nylbusken. (Lat. Scyphiphora hydrophyllacea). Maynula blev en vasalstat Brunei, der blev grundlagt med det formål at overvinde Tondo.
Erobrerne er 1571. ankom fra koloniserede Mexico over hele Stillehavet og grundlagde nutidens Manila, hvor Intramuros nu er. Spanske missionærer kristenderede snart byen, indarbejdede Tondo og byggede derefter nogle af de ældste filippinske kirker – inklusive San Agustin-kirken. Konkistadori området blev omdøbt til Ny Kongeriget Castilien (sp. Nuevo Reino de Castilla).
Manila blev den spanske center i Fjernøsten og den ene ende af de shopping galleons Manila-Acapulco, der forbinder den spanske Amerika til Asien – et af de tidligste eksempler på globaliseringens. På grund af den centrale placering for handelsruter tværs af Stillehavet, Manila fik tilnavnet “Pearl af Orient” (Sp. Perla del Oriente). Den spanske administration af den filippinske øgruppe varede i mere end tre århundreder indtil 1898. år. På forskellige tidspunkter i kolonitiden var der lokale oprør, kinesiske oprør, piratangreb, stærke jordskælv, hollandske angreb og invasionforsøg og britisk besættelse af byen. Ordren blev ofte hurtigt etableret, og byen vendte tilbage til handel og lignende forretning.
I løbet af det 19. århundrede var Manila en af de mest moderne byer i Asien. Før den spansk-amerikanske krig fandt den filippinske revolution sted i byen. Efter krigen tog de daværende Forenede Stater kontrol, erstattede det officielle spanske sprog med engelsk og indførte nogle ændringer i uddannelse, lokale love og byplanlægning. Mot slutningen af 2. verdenskrig, under slaget ved Manila, blev en stor del af byen brudt til jorden af det intense USAF -luftbombardement. Som et resultat forblev relativt lidt førkrig og kolonial arkitektur i Manila; Der er stadig nogle restaureringsprojekter i gang – især den gamle stenby Intramuros.
Geografi
Manila ligger på Manila Bays østkyst, på den østlige kant af Luzon Island, 1.300 km (800 mi) fra det kontinentale Asien. Floden Pasig, som forbinder søen Laguna i den sydøstlige del af Manila-bugten mod vest, en længde på 249 km (155 mi) poler Manila og det omkringliggende byområde i nord-nord-øst og syd-syd-vest del.
Næsten hele Manila ligger på forhistoriske alluviale, århundreder gamle aflejringer af Pasiga-farvande (et sted vandet i Manila-bugten). Bybunden jord er blevet ændret markant af menneskelig handling, og det er vigtigt at bemærke den mærkbare hydroforbedring langs kystlinjen, der blev udført i den amerikanske kolonitid. Nogle af de naturlige variationer i topografien er fladet ud af byens urbanisering. Det samlede areal i Manila er 2013. var 38,55 km 2 (14,88 sq mi).
Jordskælv
Manila ligger på Stillehavets tyfon bælte og tværsnittene flere linjer skyld. På grund af dette, Manila og dens storbyregion besatte den anden position på listen over de mest risikable for livet af de vigtigste byer i verden, i henhold til den schweiziske reosiguravajućoj selskab ” Suisse re ” (Eng. Swiss Re). Seismic aktive systemet fejl dal Marikina (Eng. Valley Fejl System, VFS) er en trussel mod Manila og dens omgivende storbyområde.
Manila led flere dødbringende jordskælv, den stærkeste var i 1645. og 1677. da den middelalderlige by sten og mursten blev ødelagt. Den såkaldte seismiske barok (Eng. Earthquake barok) var til stede stil i arkitekturen i den spanske kolonitid, for at tilpasse bygningen til hyppige jordskælv.
Klima
I henhold til Keppens klimaklassificeringssystem er tropisk savanneklima (Aw) i Manila. Sammen med resten af Filippinerne ligger Manila som helhed i troperne. Nærhed til ækvator resulterer i et meget lille temperaturområde, som sjældent går under 20 ° C (68 ° F) eller over 38 ° C (100 ° F). Ekstreme temperaturer består af en nedre grænse på 14,5 ° C (58,1 ° F) og en øvre grænse på 38,6 ° C (101,5 ° F).
Niveauerne af fugtighed er normalt meget høj gennem hele året. Manila har en karakteristisk tør sæson fra december til maj, samt en relativt lang regntid, der varer resten af året med lidt køligere temperaturer. I regntiden forekommer det sjældent, at regn falder hele dagen, men mængden af kortvarig regn er ganske høj. Typhoons kommer normalt mellem juni og september.
Miljø
På grund af industriaffald og biler er Manila en by med høje niveauer af luftforurening, der berører 98% af befolkningen. Årligt forårsager luftforurening dødsfaldet på over 4.000 Manila. Ermita er det distrikt i byen med den højeste luftforurening på grund af ulovlige deponeringsanlæg og industriaffald. Ifølge en rapport fra 2003 er Pasig-floden en af de mest forurenede floder i verden, idet den dagligt dumper 150 ton indenlandske og 75 ton industriaffald.
Manila er påvirket af fem til syv tyfoner, der forårsager oversvømmelser. Typhoon Ondoj / Ketsana (Fil. / Tag. Bagyong Ondoy / Ketsana) rammer Filippinerne i 2009. år; på grund af mangel på infrastruktur af høj kvalitet blev landet ramt af en af de værste oversvømmelser i sin historie, hvilket også bidrog til en stigning i forurening. Ved at trække lektioner fra denne tyfon begyndte byen at øge dybden af flodbedene og forbedre dræningssystemet. Kommissionen til rehabilitering af Pasig River (Eng. Pasig River Rehabilitation Commission) er ansvarlig for rengøring af Pasig-floden og denssideelvertil transport, rekreation og turismeformål. Rehabiliteringsbestræbelser har resulteret i, at der er opført flere parker langs flodbredden samt stramning af forureningskontrol.
Arkitektur
Manila har arkitektonisk betydningsfulde bygninger i en lang række stilarter, der spænder over forskellige historiske og kulturelle perioder. Arkitektoniske stilarter afspejler amerikansk, spansk, kinesisk og malaysisk indflydelse. Fremtrædende filippinske arkitekter som Antonio Toledo, Felipe Rohas, Juan Areljano og Thomas Mapua designede betydelige bygninger såsom kirker, regeringskontorer, teatre, paladser, skoler og universiteter.
Manilas karakteristiske art deco- teatre – designet af nogle af arkitekterne blandt de ‘ nationale kunstnere på Filippinerne ‘ (fil. / Tag. Pambansang Alagad ng Sining ng Pilipinas), såsom Juan Nakpil eller Pablo Antonio – er desværre forsømt og nogle af allerede revet dem. I den historiske Escolta Street, beliggende i det gamle bydel i Binondo, kan man se mange bygninger af neoklassisk arkitektur og den guddommelige arkitektoniskestil, hvoraf de fleste blev designet af fremtrædende filippinske arkitekter under amerikansk administration i 1920’erne til slutningen af 1930’erne. Mange arkitekter, kunstnere, historikere og interessegrupper om arv kæmper for street genopbygning projekt Eskolta, som engang var hovedgaden i Filippinerne.
Næsten hele Manilas førkrigs og spanske koloniale arkitektur blev ødelagt under frigørelsesslaget fra den intense bombning af De Forenede Staters luftvåben i 2. verdenskrig. Genopbygningsprojekterne blev udført efter krigen, og de ødelagte historiske bygninger fra den spanske æra blev erstattet med nye moderne, hvilket slettede det meste af byens historiske karakter. Nogle bygninger, der blev ødelagt under krigen, er blevet ombygget med succes, såsom den gamle lovgivningsbygning (i dag Nationalmuseet) eller Ayuntamiento de Manila (i dag det finansielle kontor), mens kirken og klosteret San Ignasio (som Intramuros-museet) i øjeblikket er under opførelse. Der er også planer om at genopbygge og / ellerrestaurerer en række forsømte historiske bygninger og spillesteder, såsom Plaza del Carmen, San Sebastian-kirken og Manila Metropolitan Theatre. Nogle butikker og huse fra den tidlige spanske æra, såsom dem i distriktene Kijapo, Binondo og San Nicolas, vil også gendanne restaureringen af deres tidligere prestigefyldte status med en bevægelse til at skabe et forkrigsbillede af den nu mindre glorværdige Oriental Pearl og det berømte Paris i Østen. På den anden side Natividad- bygningen (fil. / Tag. / Sp. / Eng. Natividad) -, som er en af de fremragende eksempler bozarne arkitektur og som plejede at være sæde for den filippinske kommission for forsikring (Eng. Filippinske Forsikring Kommissionen) – er sparet størstedelen af krigens ødelæggelser. Natividad blev designet af en filippinsk arkitekt med spansk afstamning, Fernando de la Kantera Blondo; Grundstenen blev lagt i 1928. år.
Hvordan er underlagt jordskælv i Manila, har en spansk koloniale arkitekter opfundet en stil kaldet seismisk barok (Eng. Jordskælv barok), som anvendes til kirker og offentlige bygninger under den spanske kolonitid. Som følge heraf satte de følgende jordskælv i det 18. og 19. århundrede næppe deres præg i Manila, skønt de lejlighedsvis påvirkede niveauet for det omkringliggende område. Moderne bygninger i og omkring Manila er designet eller eftermonteret til at modstå størrelser på op til 8,2 grader, hvilket er i overensstemmelse med filippinske byggeregler.
Sikkerhed
Det filippinske kystvagtkvarter ligger i den sydlige del af Manila Havn nær Intramuros og Ermite. Den filippinske flåde har sit hovedkvarter ved Naval Station Jose Andrada, der ligger langs Rohas Boulevard i Malate. Også den fælles arbejdsgruppe OSF – National Capital Region (Eng. AFP fælles taskforce – National Capital Region, JTF-NCR) blev lanceret i 2012. at sikre fred og stabilitet i Metro Manila, som Manila er en del af. Denne gruppe af de væbnede styrker på Filippinerne har de samme beføjelser og pligter som den slukkede kommando for den nationale hovedstadsregion (Eng. National Capital Regional Command, NCRC), selvom det fungerer i meget mindre skala end den nævnte kommando.
Turisme
Turisme er en vital industri i Manila med et gennemsnitligt deltagelse på 1 million turister hvert år. Større destinationer ud over distrikterne Binondo, Ermita og Malata og stenbyen Intramuros inkluderer Nationaltheatret i Filippinerne Kulturcenter, Ocean Park Manila, Manila Zoo, National Museum of the Filippinerne og parkere Rizal.
Park Rizal (fil. / Tag. Liwasang Rizal, Eng. Rizal Park), også kendt som lager lunette (fil. / Tag. Liwasang lunette, Eng. Lunette Park), filippinske nationalpark; et område på 58 ha (102 acres) gør det til den største bypark i Asien. Turističkim fra handling 2009 (engl. Turisme Act of 2009), og Rizal INTRAMUROS blev fundet førende område, som er blevet en turist iværksætter zone. En ny attraktion ved navn Paseo de Manila (sp. Paseo de Manila – dosl. “Manila ride”) venter på dagen for åbningen i Rizal. Parken blev bygget til ære og minde om den filippinske nationalhelt Jose Rizal (1861-1896), der blev henrettet af spanskerne på anklager om undergravning. Flagmasten vest for Rizal-monumentet er en markør på nul kilometer til måling af afstanden til resten af landet.
Intramuros er det historiske centrum af Manila. Det blev oprindeligt antaget at repræsentere Manila selv, mens Filippinerne var under det spanske imperiums koloniale styre. Managed Intramuros Intramuros Administration (Eng. Intramuros Administration, IA).
Arkitekturen i Intramuros afspejler spansk kolonistil og amerikansk neo-klassisk arkitektonisk stil, da Filippinerne var en koloni mellem Spanien og USA, før de erklærede uafhængighed i 1946. år. Kalesa (fil. / Tag. Kalesa, Eng. Kalesa, sp. Calesa) er et populært transportmiddel i Intramuros og nærliggende områder, såsom Binondo, Malate og Rizal, og det er i virkeligheden på vognene trukket af heste; kalesa kom til Filippinerne i det 18. århundrede (brugt af den spanske), og er en forholdsvis sjælden forekomst på byens gader i dag.
Populære turistdestinationer i Intramuros er San Diego Fort, Intramuros Golf Club, Santa Lucia Barracks, Santiago Fort, Manila Cathedral, Erkebispegården, Santa Potensiana Palace, Governor’s Palace, Plaza Mexico, Plaza Roma, Plaza San Luis (Casa Manila), Sankt- kirken Agustin og Manila-huset.
Nogle af de ældste uddannelsesinstitutioner blev grundlagt i Intramuros, nemlig University of Santo Tomas (1611), College of San Juan de Letran (1620) og University of Ateneo de Manila (1859). Kun De Letran College blev tilbage i Intramuros; Thomas ‘University er 1927. blev flyttet til et nyt campus i Sampalok, og Ateneo var i 1952. overført fra Intramuros til Loyola Heights i Quezon City. Andre prominente uddannelsesinstitutioner inkluderer Manila High School og University of Manila.
Turismeafdelingen har erklæret Manila som pioner inden for medicinsk turisme og forventer at tjene 1 milliard dollars i årlig indtjening. Manglen på et avanceret sundhedssystem, utilstrækkelig infrastruktur og et ustabilt politisk miljø er imidlertid kendte hindringer for dens udvikling.
Indkøbscentre
Manila er et meget berømt indkøbscenter på Filippinerne og er blevet kåret til en af de bedste shoppingdestinationer i Asien. Der er flere og flere store indkøbscentre, markeder og basarer i Manila hver dag.
Robinsons Place Manila er det største indkøbscenter i byen. Centret var det andet og langt den største Robinsons shopping-site bygget af John Gokungwei (Vu Jihuej, 1926), en filippinsk forretningsmagnat og investor. Es-Em supermoler er også populære i byen. Et af Es-Em’s indkøbscentre, byens første Es-Em supermol, ligger til højre for Manila City Hall. Es-Em City San Lazaro er den anden Es-Em supermol i Manila. Det ligger i Santa Cruz. Es-Embyen San Lazaro blev bygget på stedet for den engang operationelle San Lazaro Hippodrome. Bygningen af det tidligere Royal Manila Hotel i Kiappo, der er kendt for sin roterende restaurant øverst, er nu et Es-Em- clearancecenter (grundlagt i 1972). Placeringen af den første Es-Em- butik er Carlos Palanka st. (tidligere Echagwa) i San Miguel.
Kiapo kaldes også “Old Town Center”; her er placeret mange basarer, butikker, butikker, forretninger. I Recto Avenue kan besøges mange stormagasiner. En af de berømte destinationer på Recto Avenue er Divisoria, hvor mange indkøbscentre ligger; dette sted er kendt som “mekka for filippinsk shopping”, fordi det sælger næsten alt til overkommelige priser.
Binondo, det ældste kinesiske distrikt i verden, er byens økonomiske og kommercielle knudepunkt for alle typer virksomheder; Binondo drives af filippinske kinesere, købmænd, der ejer en bred vifte af kinesiske og filippinske butikker og restauranter.
Sport
Manilasport har en lang og karakteristisk historie. Den vigtigste sport i denne by (og generelt den vigtigste filippinske sport) er basketball ; de fleste barangays har provisoriske basketballbaner, og de trukkede linjer for markgrænserne kan ofte ses på gaderne. De større barangays har dækket domstole, hvor en inter-barangay ligakonkurrence afholdes hvert forår (april til maj). Der er flere meget berømte fitnesscentre i Manila, såsom Rizal Memorial Sports Complex og Sala San Andres (hjemsted for den nu inaktive KK Manila metrostarsi).
Rizal Memorial Sports Complex indeholder Rizal Memorial Trail og Rizal Fodboldstadion, Baseball Stadium, Tennisbaner, Memorial Coliseum og Ninoy Akino Stadium (de sidstnævnte to er indendørs arenaer). Rizal-komplekset var vært for flere multisport-begivenheder, såsom de asiatiske lege i 1954 og Far Eastern Games i 1934. Hver gang Filippinerne var vært for JIA-spil, blev de fleste af konkurrencerne afholdt i dette kompleks, med JIA-spil i 2005 som undtagelse. BBC og 1960-mesterskabet i 1973 og 1973, forløberen for Phoebes asiatiske basketballmesterskaber, blev afholdt på Rizal-komplekset; det nationale basketballhold vandt begge turneringer. Verdensmesterskabet Basketball 1978det blev afholdt i Rizal, men afholdt for de sidste faser af konkurrencen var Araneta Coliseum i Quezon City (den største lukkede arena i Sydøstasien på det tidspunkt).
Der er også flere velkendte sportsfaciliteter i Manila, såsom Enrika M Sports Center. Razon og Santo Tomas University Sports Complex – begge centre er private huse, der ejes af universitetet; collegesport spilles også: University Sports Sports Association of the Philippines og National College Sports Association arrangerer basketballkonkurrencer på Rizal Memorial Coliseum og på Nina Akino Stadium – selvom basketball turneringer spilles mere i dag i Filoil Flying V Arena i San Juan (Metro Manila) og Colosseum Araneta i Quezon City. Andre college-sportsgrene spiller stadig på Rizal Memorial Sports Complex. Professionelle basketballspillere spillede også ofte i Manila, men den filippinske basketballforening er nu skiftet til Araneta Coliseum i Quezon City og Kuneta Astrodome i Pasay; visse kampe i den engang aktive filippinske basketballliga blev spillet på Rizal Memorial Sports Complex.
Manila Storm er en Manila rugbyliga klub, der træner i Rizal Park (Luneta) og spiller nogle af sine spil på Southwestern Field Field (Kalamba, Laguna). Den engang meget populære sport i Manila var baseball ; i dag har byen det eneste store baseballstadion på Filippinerne, Rizal Memorial Baseball Stadium. Stadionet er hjemsted for Filipino League Baseball spil; Lu Gerig og Baby Ruth (på sin side) var spillerne, der scorede de to første hjemmesår på stadion den 2. december 1934. år. Billard er også populært i Manila, og de fleste barangays har billardrum-haller. Billiards verdensmesterskabet i 2010 blev afholdt på Robinsons Place Manila.
Rizal Memorial Trail og Fodboldstadion var vært for de første kvalifikationer af Fifas FIFA verdensmesterskab, da filippinerne spillede mod Sri Lanka (juli 2011). Stadionet, som tidligere ikke kunne spille internationale kampe, blev totalrenoveret før konkurrencen. Fodboldstadion er nu regelmæssigt det vigtigste sted for kampe i United Football League of the Philippines. Stadionet spillede også sin første rugbytestkamp (Division I of the Asian Five Nations 2012).
Transport
En af de mest populære transportmiddel i Manila er džipni (fil. / Tag. Dyipni, Eng. Jeepney). Dette køretøj, der er designet efter amerikanske militære jeeper, begyndte at blive brugt kort efter 2. verdenskrig. Tamara et afsmittende (Eng. Tamaraw FX), Toyota kidžan (Eng. Toyota Qiang, Jap. トヨタ·キジャン) tredje generation var jeepneys primære konkurrent og transporterede borgere og turister på faste ruter til en forudbestemt pris; han plejede at se regelmæssigt på Manilas gader. Alle former for offentlig transport i Manila er privatejede, men de skal fungere som en del af et regeringsprojekt.
Byen har mange taxaer, trehjulede cykler (motorcykler med sidevogn, filippinske udgave motorikše) og trisikada og sikad som også er kendt som kuliglizi (cykler med sidevogn, filippinske version af en taxa-cykel). I nogle områder, især i Divisoria, er motoriserede taxacykler meget populære. Kales (fil. / Tag. Kalesa, Eng. Kalesa, Sp. Calesa) trukket af heste fra den spanske kolonitid er også en hyppig turistattraktion ud over at blive brugt til transport på gaderne i Binondo og Intramuros. I oktober 2016 skulle der ikke kræves nogen trehjuling eller taxicykel, der kører med benzin i byen ; Planen er at erstatte alle elektriske trehjulet (itrajkovi), og byen har til hensigt at tildele 10.000 itrajkova kvalificerede drivere motorcykler, der vil transportere folk i Manila.
I funktionen af LRT linje 1 og linje 2, der gør det forsendelsessystem af jernbanen i Lake Manila (Eng. Manila Light Rail Transit System, LRT). Udviklingen af jernbanesystemet begyndte i 1970’erne med Ferdinand Markos som formand, da Line 1, den første lette jernbane (sydøstlige sporvogn), blev bygget. Disse systemer udvides i øjeblikket med et projekt til en værdi af milliarder af dollars. Linie 1 løber langs Taft Avenue (R-2) og Rizal Avenue (R-9), mens linje 2 løber langs Klaro M. Avenue. Recto (C – 1) og Ramon Magsajsay Boulevard (R-6) fra Santa Cruz – gennem Quezon City – til Masinag i Antipolo (Rizal).
Det vigtigste terminal de filippinske nationale Jernbaner (Fil. / Tag. Pambansang Daambakal ng Pilipinas, Eng. Filippinske nationale jernbaner) ligger i Manila. Én passagerjernbane i Metro Manila er i drift. Linjen går generelt nord-syd fra Tutuban (Tondo) til Laguna. Havnen i Manila, der ligger nær Manila-bugten, er Filippinernes største havn. Pasig River Færgefart (Eng. Pasig River Færgefart), der styrer trafikken på floden Pasig er en anden form for transport. I byen er også Ninoy Aquino International Airport (fil. / Tag. Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino, Eng. Ninoy Aquino International Airport) og den internationale lufthavn Clark (fil. / Tag. Paliparang Pandaigdig ng Clark, Eng. Clark International Airport).
Magasin Forbes er 2006. erklærede Manila til den mest overbelastede by i verden. Ifølge “Global Index of tilfredshed chaufførernes applikationer Vejzovi fra 2015. Manila er den by med den værste trafik i verden. Manila er kendt for sine pigge på grund af sin tunge trafikdensitet. Regeringen har taget nogle skridt ved at lancere trafikreduktionsprojekter i byen. Nogle af disse projekter er opførelsen af en ny overgang i Sampalok, opførelsen af fase 3 af Metro Manila Skyway, forslaget om at udvide LRT Line 2 (Western Extension Project) fra Recto Avenue til Tondo eller Manila Harbour, og opgradering og udvidelse af flere nationale og lokale veje. Imidlertid har disse projekter endnu ikke vist et markant resultat, da travlheden i Manila stadig er en dagligdag i denne by.
Byplanlægningen i Manila og hele metropolen er baseret på ” Metro Manila Dream Plan “, der søger at løse problemerne med byplanlægning og transport af Metro Manila. Planen består af prioriterede kortvarige projekter og mellem- til langsigtede infrastrukturprojekter, der vil vare indtil 2030. år.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
