Swansea (walisisk Abertawe) er en by i Syd Wales og også et hovedområde. Swansea ligger på Bristol- kanalkysten lige øst for Gower- halvøen. Det er den næststørste by i Wales efter hovedstaden Cardiff og er en af de 40 største byer i Storbritannien Storbritannien og Nordirland. Den egentlige kerne by har 169.000 indbyggere. Swansea som amtet omkring 241,300 indbyggere, og har både status af amt og en by.
Økonomi
Metalindustrien og skibsbygning har mistet meget af deres tidligere betydning. Havnen er stadig vigtig, siden 1969 har der været en færgeforbindelse til Cork i Irland. South Dock, lukket i 1969, har været brugt som marina siden 1982. Byregeringen forsøgte at diversificere økonomien ved at udpege nye industriområder som Fforestfach i slutningen af 1940’erne og Cwndu i 1960’erne. Den Technicum Swansea Innovation Center i det tidligere havneområde betragtes som et innovationscenter for højteknologi.
Siden 2010 har der været planer om at bygge et tidevandskraftværk i Swansea Bay. Anlægget vil sandsynligvis være det største tidevandskraftværk i verden. Projektet blev godkendt af energiministeriet i 2015. En Byggeri vil begynde tidligst efteråret 2016, forventes afsluttet tidligst for 2019:e
“Ugly, dejlige by”
I modsætning til Cardiff var Swansea ikke udsat for en sammenlignelig indvandringsvækst fra England eller Irland ; andelen af den walisktalende befolkning er derfor stadig tilsvarende højere i dag. Dylan Thomas ‘ berømte ordsprog om, at Swansea er en grim, dejlig by, er også blevet det bevingede ord og det uofficielle motto for Swansea, da det blev Dirty Old Town for Salford.
Transport
Motorvejen M4 udfører Swansea. Busstrafikken i og omkring Swansea drives af First Cymru og Veolia Transport Cymru.
Swansea station kan nås fra Cardiff Central (transfer til Bristol, Birmingham, Nottingham og Manchester) eller London Paddington.
Den Cardiff lufthavn er 65 km væk.
Fritid og turisme
På grund af sin kyst beliggenhed og landskabet er Swansea blevet en turistdestination. Der er lange sandstrande ved kysterne ved Langland, Caswell og Limeslide. Swansea Bay, der udgør begyndelsen på Gower-halvøen, besøges af vandsportentusiaster. Bugtene på Gower-halvøen og Swansea Bay er stort set tilgængelige for vandrere gennem kyststier. Den tidligere fiskerby Mumbles er kendt. Før det lukkede i 2003 var Swansea Leisure Centre, der blev bygget i 1977, en af de ti mest besøgte seværdigheder i England.
Sport
Den lokale professionelle fodboldklub kaldes Swansea City og spillede i den højeste engelske liga i årene 1981-1983. Som Welsh Cup-vinder deltog Swansea City flere gange i European Cup Winners ‘ Cup. Klubben har spillet i det moderne Liberty Stadium siden 2005. I 2011 blev hun forfremmet til Premier League, hvor klubben tilhørte indtil nedrykning i 2018.
Historie
Efter at normannerne erobrede Gower-halvøen for Henry I i begyndelsen af det 12. århundrede, byggede Henry de Beaumont Swansea Castle over mundingen af Tawe for at sikre hans styre. Bosættelsen af engelske bosættere omkring slottet resulterede i et ugentligt marked for levering af slottet. En lille havn blev bygget ved mundingen af floden. Mellem 1158 og 1184 Swansea fik sin første Royal Charter, en anden charter var John Lackland byen 1215. Byen var sandsynligvis allerede befæstet med jordvægge, palisader og grøfter, som blev erstattet af stenmure i det 14. århundrede. Ikke desto mindre blev byen erobret og ødelagt flere gange af oprørske walisiske mænd, senest i 1402 under oprør af Owain Glyndŵr.
Byens administration var ansvaret for Portreeve, som var blevet støttet af 12 byrådsledere siden det 14. århundrede. I Swansea blev uld forarbejdet ved hjælp af vanddrevne uldmøller og læder. Læder, uld, smør, ost og korn blev eksporteret til England. Foruden det ugentlige marked var der to messer fra det 16. århundrede treafholdt. I midten af det 16. århundrede havde byen kun ca. 1.000 indbyggere, i midten af 1600-tallet var der 2.000. Havnen blev vigtigere på grund af kulminedriften i Syd Wales, og fra det 17. århundrede eksporterede Swansea også jern og kul. Derudover har skibsbygning og uldvævning fortsat haft stor økonomisk betydning. I det 18. århundrede udvides Swansea til en industriby med en porcelænsfabrik, kobbersmeltning og tin- og zinkproduktion.
I det 19. århundrede var byen et centrum for metalindustrien og blev betragtet som den vigtigste importhavn for kobbermalm fra Chile. Havnen var derfor hjemmehavnen for mange Cape Horn-sejlere såsom County of Peebles ; industrialiseringen fik havnen til at blomstre i det 19. århundrede. Tinplade industrien boomed i anden halvdel af det 19. århundrede. Opførelsen af Swansea-kanalen til Abercrave gjorde kulfelterne tilgængelige fra det sydlige Wales med skib. Som en forbindelse til havnen blev en af de første jernbaner over hele verden bygget i Swansea, theSwansea og Mumbles Railway, som også var den første jernbane, der betjente passagertjenester. Mens byen stadig havde 6.831 indbyggere i 1801, var der allerede 134.000 i 1901. Som mange af de hurtigt voksende byer i den tid, var Swansea overfyldt, beskidt og usanitær. I 1832 og 1849 forekom koleraepidemier i byen. I 1835 blev den lokale administration reformeret, og byen fik status som bydel hos en borgmester. Samme år blev Swansea Museum grundlagt i 1911 Gynn Vivian Art Gallery.
Fra 1920’erne blev oliehavnen og raffinaderiet bygget. Efter at skibsbygningsindustrien og tinplade, stål- og kobberforarbejdning blomstrede indtil 1920’erne, blev byen hårdt ramt af den store depression fra 1929. Arbejdsløsheden var høj som følge af den økonomiske krise. Den anden verdenskrig bragte en fornyet boom i metal- og skibsbygningsindustrien, men fra 1940 var byen også målet for i alt 44 tyske luftangreb, hvor i alt 387 mennesker døde. Fra 19. til 21. februar 1941 var byen målet for et tre-dages luftangreb kendt som The Three Nights Blitz, hvor byens centrum blev fuldstændigt ødelagt, men havnen og de industrielle faciliteter blev næppe beskadiget.
Efter afslutningen af anden verdenskrig kom tung industri i en strukturel krise. Byens centrum, ødelagt af luftangrebene, blev genopbygget på en moderne måde i 1960’erne. 1969 Swansea fik status af en by. I 1977 åbnede Maritime and Industrial Museum i et gammelt lager, som blev genåbnet i 2005 som Waterfront Museum. I 1996 blev Swansea som City and County of Swansea et af 22 hovedområder i Wales.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
