Agadir (i arabisk : أڭادير ; i tifinague : ⴳⴰⴷⵉⵔ), tidligere kaldet Santa Cruz do Cabo de Gué, er en by i det sydlige Marokko nord for udmundingen af floden Suz (Souss), på kysten af Atlanterhavet. Det er hovedstaden i regionen af Souss-Massa-Drâa og byen af Agadir-Ida eller Tanane. I 2004 var kommunens befolkning 344 422 indbyggere. Den hovedstadsområdet havde 678,596 indbyggere i 2004 og anslås, at i 2012 havde 600 177 indbyggere.
Navnet, der betyder “mur”, “fæstning” eller “by” i Berber, betegner en slags befæstet kornkorn, der er karakteristisk for Suz- regionen og det sydlige Marokko, og er i denne forstand praktisk synonymt med ksar, det arabiske udtryk der gav anledning til ordet ” alcácer ” på portugisisk.
Klima
Agadir ligger langs Atlanterhavet og har et tempereret klima. Dagtemperaturen er normalt omkring 20 ° C, med vinterhøjder, der typisk når 20,7 ° C mellem december og januar. Den årlige temperatur svarer til Nairobi, Kenya, men med mindre nedbør og varmere nætter i midten af året.
Turisme
Agadir er en af de mest populære turistmål i Marokko. En af dens største attraktioner er nationalparken Souss-Massa, der huser en befolkning af ibis-eremitter, en truet fugleart. Agadir, også kendt for sine strande, med sand, der strækker sig ti kilometer, har et mildt klima med solskin næsten året rundt.
Museer og seværdigheder
Portugisisk Have- og Mindesmuseum, Talborjt-museet “La Kasbah”, Bert Flint Museum, Berber Arts Museum, Kommunal museum for Agadir, Le Sicilien Coco Polizzi (kvarter), Olhão Garden, i Talborjt
Transport
Agadir har en international lufthavn, Al Massira, der ligger 22 km fra byens centrum.
Historik
Historien er stort set tavse om Agadir før 1100-tallet. Den fønikiske opdagelsesrejsende Hanão (ca. første halvdel af det 5. århundrede f.Kr.) ville have grundlagt byen Timiatério nær mundingen af Suz. I det 2. århundrede f.Kr. fremkalder historikeren Polybius på den atlantiske kyst af Afrika, en kappe Rhysaddir, der kunne have været placeret nær Agadir; dens placering er stadig en kilde til debat.
Den ældste kartografiske omtale fundet på Agadir vises i et brev fra 1325 med angivelse af et sted, omtrent på stedet for den nuværende by, kaldet Porto Mesegina, efter navnet på en Berber- stamme, der allerede blev nævnt i 1100-tallet, Mesguina eller Ksima.
I slutningen af middelalderen er Agadir en landsby med lidt berømmelse; dens navn, Agadir el-arba, attesteres for første gang i 1510.
I 1505, den portugisiske build ved foden af bakken, ud mod havet, den Fæstning Santa Cruz do Cabo de Gue de AGOA Narba, som var senere den nu forsvundne distriktet Founti, (såkaldt fra ordet portugisisk kilde fordi de fandt en der).
Hurtigt, den portugisiske haft problemer med stammerne i regionen, der lider lange kampe og belejringer, indtil i marts 12 1541 den sherif, Mohammed ash-Sheikh tager fæstningen. Seks hundrede overlevende bliver taget til fange, herunder guvernør D. Guterre de Monroy, hans sønner og hans datter Dona Mécia. De fangne reddes af religiøse mennesker, især fra Portugal. Dona Mécia, hvis mand, D. Rodrigo de Carvalhal, blev dræbt under slaget, blev senere kone til Mohammed ech-Cheikh. Men efter at hun fødte en datter, der kun levede otte dage, døde hun også kort efter, i 1543 eller 1544, med mistanke om forgiftning af den anden sheriffens kvinder. Samme år 1544 frigav Mohammed ech-Cheikh guvernør D. Guterre de Monroy, med hvem han havde venskab.
Efter tabet af Agadir endte portugiserne med at opgive Safim et Azamor. Marokko begynder at have mindre betydning for Portugal, mere og mere henvender sig til Indien og Brasilien. Efter 1550, med tabet af Arzila, er der kun Mazagão, Tanger og Ceuta tilbage.
I 1572 blev casbá bygget oven på bjerget af Moulay Abdallah el-Ghalib, efterfølger af Mohammed Ech-Cheikh. Det kaldes derefter Agadir N’Ighir, bogstaveligt talt, loftet, der er befæstet på bakken i tachelhite, (Berbers sprog i Marokko).
I det 17. århundrede, under regeringen af Berber-dynastiet i Tazeroualt, blev Agadir en bugt af en vis betydning og udviklede handel med Europa, skønt der ikke var nogen rigtig havn i denne periode. Fra Agadir sukker, voks, kobber, læder og huder. Europæere bringer fremstillede produkter, såsom våben og tekstiler. I sultan Moulay regerede Ismail (1645-1727) og hans efterfølgere handel med Frankrig indtil den vigtigste dato til fordel for engelsk og hollænder.
I 1731 ramte et stærkt jordskælv byen. I 1746 oprettede hollænderne en fabrik ved foden af casbá under sultanen og deltog i genopbygningen af byen. Over døren til casbah kan den hollandske inskription stadig læses i dag: ” Vreest God ende eert den Kooning “, som betyder ” frygt Gud og ære din konge “, og datoen 1746.
Efter en lang periode med velstand under sherif- dynastierne (Saadere og Alawitter) afviser Agadir fra 1760 og fremover, som et resultat af den prominens, der blev givet til havnen i Mogadouro af sultan Alawita Sidi Mohammed ben Abdallah, der forudsagde at straffe Suz, oprørsk over for sin autoritet. Denne tilbagegang varer i halvandet århundrede. I 1789 giver en europæisk rejsende en kort beskrivelse af Agadir: “Det er nu en øde landsby, hvor der kun er nogle få huse tilbage, der truer ruin”.
I 1881 åbnede Sultan Moulay Hassan igen bugten for handel for at levere de ekspeditioner, han planlægger at gøre mod syd. Disse ekspeditioner, der skulle bekræfte deres autoritet over Suz-stammene i modsætning til de engelske og spanske planer, fandt sted i 1882 og 1886.
I 1884 beskriver Charles de Foucauld i sin Reconnaissance au Maroc sin hurtige passage gennem Agadir, der kommer fra øst: “Jeg går langs kysten til Agadir Irir. Stien går under denne by, mellem den og Founti. Founti er en landsby nogle fattige fiskerhytter, Agadir, på trods af sine hvide mure, der giver den en luft af byen, er, fortalte jeg, en fattig ubeboet landsby uden handel.
I 1911 forårsager ankomsten af en tysk pistolbåd (A Pantera) den såkaldte “Coup d’Agadir”. Under påskud af en nødopkald fra tyske virksomheder i Suz-dalen besluttede Tyskland den 1. juli 1911 at sende en pistolbåd, SMS Panther (hurtigt fulgt af cruiser Berlin) for officielt at beskytte lokalsamfundet. Stærke internationale reaktioner, især fra Storbritannien, overrasker Tyskland. Krig truer. Efter afsluttede forhandlinger underskrives endelig en fransk-tysk traktat den 4. november 1911, der giver Frankrig i 1913 mulighed for at besætte næsten hele Kongeriget Marokko.
I 1913 har landsbyen Agadir (Agadir N’Ighir og Founti) mindre end tusinde indbyggere. Den 15. juni ankom franske tropper til Agadir. I 1916 bygges en første anløbsbro i nærheden af Founti, senere kaldet ”jetée portugaise” (portugisisk anløbsbro), der forblev indtil slutningen af det 20. århundrede. Efter 1920, under et fransk protektorat, blev der opført en havn, og byen oplevede en første udvikling med opførelsen af det gamle Talborjt- distrikt beliggende på platået ved foden af bjergene. To år senere, på kanten af Talborjt, langs den geologiske fejl af den oued Tildi, begynder det mest populære kvarter af Yahchech byggeriet.
Omkring 1930 er Agadir en vigtig fase af Aeropostale, hvor Saint-Exupéry og Mermoz foretager et mellemlanding.
I løbet af 1930’erne begyndte man at bygge et moderne centrum i henhold til planerne fra byplanlæggere Henri Prost og hans assistent Albert Laprade.
Fra 1950, med åbningen af den kommercielle havn, udviklede byen sig med fiskeri, vinterhave, landbrug og minedrift. Det bevæger turisme, og i flere år i træk, starter i 1952, organiserer Agadir “Agadir Automobile Grand Prix” og den marokkanske automobile Grand Prix.
I 1959 blev havnen besøgt af yachten fra den græske reder Aristoteles Onassis og hans gæst, Winston Churchill.
I 1960, da det var 15 minutter før midnat den 29. februar, blev Agadir, der havde mere end 40.000 indbyggere, igen ødelagt af et jordskælv på 5,7 i styrke på Richter Scale, der varede i 15 sekunder, og dræbte ca. 20.000 mennesker. Jordskælvet ødelagde den gamle Kasbah.
Da han så ødelæggelsen i Agadir, erklærede kong Mohammed V af Marokko : “Hvis skæbnen besluttede at ødelægge Agadir, afhænger dens genopbygning af vores tro og vilje.” Genopbygning begyndte i 1961, to kilometer syd for jordskælvets episenter.
Byen blev genopbygget med moderne funktioner og registrerede en stærk demografisk bølge, der omdannede den til et af de vigtigste turistcentre i landet. Agadir er en vigtig handels- og fiskerihavn, verdens største eksportør af sardiner. Høje bygninger, brede veje, moderne hoteller og europæiske caféer giver modernitet i kontrast til det typiske landskab i en marokkansk by.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
