Denizli er en tyrkisk provinshovedstad i vestlige mindre Asien og med 1.005.687 indbyggere (fra 2016) er den næststørste by i Det Ægæiske Hav efter Izmir. De første bosættelser i området Denizli i dag går tilbage til omkring 4000 f.Kr. Dateret f.Kr. Området var ved hittitterne, Phrygians, grækere, romere, Seljuks og mongolerne erobret og koloniseret. Byen er efterfølgeren til den nærliggende Laodikeia på Lykos.
Geografisk placering
Byen er beliggende i centrum i 354 meter i en skrå mod nordøst, let kuperede landskab, dels skyldes de mange små floder i de sydlige bjerge eller bare rundt og i Denizli og afvandingsområde Çürüksu omfatter Çayı, i Great Meander flyder, Vali-Recep-Yazıcıoğlu-dæmningen ligger i umiddelbar nærhed øst for byen. Denizli ligger omkring 190 km fra Gökova-bugten ved Det Ægæiske Hav.
By-opdeling
Byen Denizli er opdelt i 19 amter, herunder to såkaldte centrale amter, Merkezefendi og Pamukkale.
Klima
Byen har på grund af sin placering mellem Det Ægæiske Hav og det centrale Anatolienet samlet tørt klima. Den gennemsnitlige årlige temperatur er 16.5 ° C. De varmeste måneder er juli og august med et gennemsnit på næsten 28 ° C, den koldeste december, januar og februar med gennemsnitligt under 10 ° C. Den laveste temperatur siden målingens start blev registreret den 15. februar 2004 ved – 10,5 ° C. Sommertemperaturer kan nå over 40 ° C i skyggen i de varme perioder, der ofte varer i flere dage og forekommer fra juni til september. Den højeste temperatur siden målingens start blev registreret den 15. august 2007 ved 44,4 ° C. Den gennemsnitlige årlige nedbør er 553 millimeter. Det meste nedbør falder i december i gennemsnit cirka 85 millimeter, den mindste nedbør registreres for månederne juli, august og september.
Kunst og Kultur
Denizli er berømt i Tyrkiet for Denizli-kragerne (tyrkisk: Denizli Horozu) kaldet tam kyllingras, især på grund af deres udseende og farve. Hanen af Denizli-kragerne er symbolet på byen og er afbildet i byens våbenskjold. Denne race er en af de ældste lange kraneraser i verden. Den typiske hane fra Denizli-kragen har sorte øjne, mørkegrå ben, en lang hals og en rød kam. Den vejer 3 til 3,5 kg og har en karakteristisk kroning. En stor del af Seljuk caravanserai i Akhan (tyrkisk: Akhan Kervansarayı), som ligger omkring 6 km nordøst for byen på motorvejen Denizli-Afyon, er bevaret. Caravanserai blev bygget mellem 1253 og 1254 af Karasungur bin Abdullah, der var chef for Denizli Lâdik. Der er et par konaks i nærheden af caravanserai, som blev brugt af besøgende til at overnatte. I den nordlige del af Denizli travertin er af Pamukkale med ruinerne af den antikke by Hierapolis, der tilsammen World Heritage af UNESCO er. Pamukkale kildevand er mættet med calciumhydrogencarbonat. Når man slipper ud, frigiver trykfaldet kuldioxid, der overskrider opløselighedsgrænsen for calciumcarbonat, som er i form af travertinmislykkes. 250 l termisk vand (ca. 30 ° C) hældes pr. Sekund, dvs. h. 21.600 m³ dagligt. 2,2 g kalk opløses i en liter, hvoraf nogle udskilles; den daglige mængde kan nå op på 48 ton, faktisk er den betydeligt mindre. Der er flere parker i Denizli, hvoraf den største er Incilipınar-parken med et areal på 17,4 ha. Andre parker inkluderer Adalet Park, Bağbaşı Park, Çamlık Park, Eskihisar Park, Servergazi Park, Sumer Park og Yunus-Emre Park.
Sport
Denizli er hjemsted for Denizlispor fodboldklub, der blev grundlagt den 26. maj 1966, som har spillet i den øverste tyrkiske afdeling flere gange. Klubens hjem er Denizli Ataturk Stadı. Den største internationale succes nåede Horozlar (“haner”) i 2002/03 sæsonen af UEFA Cuppen, da de den første knockout runde nået, og kun på senere Cup vinder FC Porto mislykkedes. Denizlispor har spillet i den anden tyrkiske liga siden sæsonen 2010/11. Med Denizli Büyükşehir Belediyespor og Kızılcabölükspor er byen repræsenteret med to andre professionelle fodboldklubber. Begge klubber spiller i TFF 3. Lig. Denizli Büyükşehir Belediyespors hjem er Doğan Seyfi Atlı Stadı. Kızılcabölükspor spiller på Tavas İlçe Stadı.
Økonomi
De vigtigste økonomiske sektorer i byen er den traditionelle tekstilindustri og trykning. I dag er omkring 9 procent af den tyrkiske tekstilindustri koncentreret i Denizli. Andre vigtige økonomiske sektorer er turisme og produktion af marmor. Håndværker og industrivirksomheder producerer også fødevarer, læder og syntetisk lædervarer og keramiske produkter. Produktionen af fiberoptik, som er af stor betydning inden for kommunikations- og telekommunikationsteknologi, stiger. I mellemtiden eksporteres fiberoptiske kabler, der er produceret i Denizli, til 28 lande, i stigende grad også til Europa. Denizlis økonomi har set en generel opadgående tendens med fald siden markedsliberaliseringen i 1980’erne. Denne tendens bekræftes af undersøgelser, der regner Denizli blandt de hurtigst udviklende byer i Tyrkiet. Der er flere basarer i Denizli samt moderne shoppinggader og indkøbscentre i vestlig stil. I centrum af byen ligger Kaleiçi Çarşısı (tysk basar i slottet). Det strækker sig over 800 meter og er hjemsted for mange butikker. Det blev skabt af Seljuks i det 13. århundrede, hvilket gør det til en af de ældste basarer i Tyrkiet. Den Camlik Forum er en konto åbnet i 2008 shoppingcenter i den sydlige del af Denizli. Det tiltrækker 7 millioner besøgende årligt. Derudover blev et andet indkøbscenter, Teras Park, åbnet i den vestlige del af byen i 2009, der dækker et areal på 53.000 kvadratmeter.
Transport
Dolmuşe og 34 busruter betjener den indre by offentlig transport, den regionale og langdistance-trafik Dolmuşe såvel som langdistance- og turistbusser. Afgangs- eller ankomststed for langdistance- og turistbusser er Denizli Büyükşehir Belediyesi Otobüs Terminali busstation, som åbnede i 2014. En kabelbane har været i drift på Bağbaşı-platået i Kervansaray-distriktet siden 2015. Denizli Tren Garı (Denizli togstation) ligger overfor busstationen. Herfra kører regionale tog af det statslige jernbanevirksomhed TCDD mod Izmir. Denizli er et trafikskryds på den europæiske vej E87 og en lignende jernbanelinje. E87 fører fra Izmir via Aydın og Denizli til Antalya. Motorvej O-57 er en fortsættelse af den eksisterende motorvej O-31, der skal udvides til Antalya og køre gennem Denizli. Afslutningen er planlagt til 2012. Arbejdet med en anden bypass afsluttes i foråret 2011. Den Denizli Cardak Lufthavn er for nylig blevet en national kommerciel lufthavn. Det er omkring 65 km øst for Denizli. Der blev åbnet en ny terminal. Lufthavnen var også moderniseret og udstyret med den nyeste teknologi. Den Turkish Airlines flyver fra Denizli fra til Istanbul, europæisk Ataturk Lufthavn. Den Pegasus Airlines flyver også fra Denizli fra Istanbul, men det Istanbul-Sabiha Gökçen. Med 281.643 passagerer i 2013 er det en af de mindre lufthavne i Tyrkiet.
Historie
Området omkring byen var blevet befolket siden forhistorisk tid og hørte senere til det byzantinske imperium. Den nærliggende gamle by Laodikeia på Lykos var omkring 6 km nord for Denizli mellem 261 og 245 f.Kr. Bygget af Antiochus II i stedet for en ældre bygning kaldet Diospolis. Det blev opkaldt efter hans kone Laodike. I romertiden var byen centrum for et retligt distrikt (conventus) i provinsen Asien, blev betragtet som et økonomisk centrum og var et vigtigt bomuldsdyrkningsområde. I begyndelsen af det 4. århundrede var Laodikeia Metropolis provinsen Phrygia Pakatiane. Mellem 363 og 364, der skete derRåd afholdt af Laodicea. I midt-byzantinsk tid var Laodikeia genstand for trækning, men havde mistet al mening efter et jordskælv i 494. Området omkring byen blev erobret mellem 1081 og 1095 af Seljukerne under ledelse af Çaka Bey, og byen blev grundlagt på sin nuværende placering. Indbyggerne i Laodikeia am Lykos (Lâdik) blev genbosat i Seljuk-perioden efter den senere Denizli. I løbet af tage Anatolien ved Seljuks og på flugt fra den senere udvidelse af den mongolske Ilchane der var talrige invasioner af Turkish stammer i Anatolien. Al-Umari registrerede 200.000 oghusiske telte i Denizli i det 14. århundrede. Det område af Denizli tilhørte midlertidigt til Beyliks den Sahipataoğulları, Germiyanog İnançoğulları. Ibn Battūta besøgte byen i 1332 og beskrev Denizli med sine syv moskeer og markedspladser som en af de smukkeste og største byer i Anatolien. I 1390 erobrede Bayezid I Denizli, senere hørte den midlertidigt til Timurs regeringstid. Denizli tilhørte Vilâyet-i Aydın i det osmanniske imperium. Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
