Nairobi er Kenya hovedstad med 4.397.073 indbyggere (folketælling i august 2019), der bor på et område på cirka 704 kvadratkilometer. Indtil 2010 var Nairobi også hovedstad i en af landets otte provinser; i dag ligger Nairobi i Nairobi County.
Byens navn kommer fra Maa- udtrykket Engare Nyarobie, som betyder “cool flod”.
Geografi
Geografisk placering
Nairobi ligger i det sydlige Kenya ved Nairobi- floden, som er en sideelv fra Athen. Bygget i en gennemsnitlig højde på 1624 m og er en af de højestliggende hovedstæder i Afrika. Nairobi ligger lige syd for ækvator på de geografiske koordinater for bredden 1 ° 17 ′ syd og længdegrad 36 ° 49 ′ øst.
Klima
Byen ligger i den tropiske klimazone, men på grund af sin høje højde har den et meget behageligt klima for europæere. Den gennemsnitlige årlige temperatur er 19 grader Celsius, den gennemsnitlige årlige nedbør er 1024,2 millimeter.
Den varmeste måned er marts med et gennemsnit på 20,5 grader Celsius, den koldeste er juli med et gennemsnit på 16,8 grader Celsius. Det meste nedbør falder i April med et gennemsnit på 219,4 millimeter, det mindst i juli med 17,5 mm i gennemsnit.
By-opdeling
Cirka 60 procent af Nairobis indbyggere bor i slumområder, hvoraf der er mere end 200. I den nordøstlige del af byen er den ældste slum i byen, som ligger i Mathare Valley. Langs jernbanelinjen i sydvest er der også slumkvarteret Kibera, med omkring 200.000 indbyggere. Tidligere estimater, at det var den største slum i Afrika, med op til en million indbyggere, blev tilbagevist af en folketælling. Flere slumkvarterer Korogocho og akkumulationer i Kariobangi.
I den sydlige del af Nairobi ligger den sofistikerede forstad til Karen, opkaldt efter den danske forfatter og landmand Karen Blixen, der boede der i mange år.
International
Nairobi er en stærk international by:
Nairobi er en af de fire byer med et FN-kontor (sammen med New York, Wien og Genève)
De Forenede Nationers miljøprogram (UNEP) har sit globale hovedkvarter i Nairobi.
De Forenede Nationers program for menneskelig bosættelse (UN-HABITAT) har hovedkvarter i den kenyanske hovedstad.
Derudover er 22 andre regionale kontorer for FN-organisationer eller stiftelser baseret i Nairobi. B. FAO eller UNHCR. Unic-Nairobi (De Forenede Nationers Informationscenter) giver yderligere information.
I 1996 oprettede UNEP og UN-HABITAT en fælles administrativ organisation, De Forenede Nationers Kontor, Nairobi (UNON).
Andre internationale organisationer eller medier er baseret i Nairobi.
De mest udbredte sprog er Kiswahili og engelsk. Ungdommens sprog Sheng er især almindelig i slummen.
Kunst og Kultur
Bygninger
Af interesse er det nationale museum med en omfattende samling af afrikansk tidlige historie, Jernbanemuseet, parlamentsbygningen, den rådhuset, Domstolen og National Theatre og National Library.
Nairobi National Park
Nairobi National Park blev åbnet i 1946. Parken ligger kun 7 km fra byens centrum, 120 km² stor og er hjemsted for et stort antal dyr: 80 arter af pattedyr og over 500 fuglearter er identificeret. Parken er indhegnet på tre sider, den fjerde side afgrænses af Athi-floden. Det meste af parken er åben plan. I parken kan du finde et par af de sidste sorte næsehorn, Maasai giraffer, Cape buffalos, bush grise ; Thomson- og Grant-gazeller og rovdyr: løver, leoparder, geparder, pantere og hyener, De mest almindelige arter i Nairobi National Park er sortryggede sjakaler, gnuer, ko-antiloper og zebraer.
Langatta girafcenteret
Dette giraffcentrum vedligeholdes af AFEW (African Fund for Endangered Wildlife) i Langatta-distriktet. Især for børn er hovedattraktionen at fodre Rothschild- giraffer “øje til øje” fra et tårn. Modsat centrum begynder en ca. 1-2 km lang natursti i et originalt skovområde. Data om planter og dyr undervejs kan enten fås fra en brochure eller fra en af rangerne, der også tilbyder guidede ture.
Karen Blixen Museet
Det var her den danske forfatter Karen Blixen boede, der blev verdensberømt for tilpasningen af hendes roman Africa – en mørk verden under titlen Beyond Africa. Hendes hjem blev købt op af den kenyanske stat og har været et museum siden 1986, dels med originale møbler, men også delvis med rekvisitter fra filmen Beyond Africa. Karen Blixen tilbragte 14 år i dette hjem hos en tidligere kaffeplantage (i det område, hvor nu ligger Karen-distriktet), indtil hendes elsker Denys Finch Hatton døde. Gården selv gik konkurs, hvorfor Karen Blixen opgav den og vendte tilbage til Danmark.
Daphne Sheldrick s Børnehjem
Nairobi Elephant Orphanage ligger i Nairobi National Park og kan nås via Magadi Road uden adgangsgebyr til nationalparken. Her, under ekspertvejledning fra biologen Daphne Sheldrick, opdrages hovedsageligt elefanter, men også individuelle næsehornbarn, der er blevet forældreløse på grund af krybskytteri eller andre omstændigheder. Da besøgende har en stor indflydelse på plejernes og biologernes arbejde, åbnes portene kun for gæster mellem 11:00 og 12:00 eller efter forudgående aftale. Her kan du se elefantforældreløse leg, mens plejere og biologer holder foredrag om dyr.
Økonomi og infrastruktur
Nairobi tegner sig for omkring en femtedel af Kenyas samlede økonomiske produktion og en stor del af sin industrielle produktion. I 2017 var BNP pr. Indbygger i County Nairobi (i overensstemmelse med byen) 317.700 kenyanske shilling (ca. 6434 internationale dollars eller ca. 2.720 euro). Nairobi er den økonomiske og kommunikationscenter i Kenya, som glimrer ved sit høje vækstrate i den afrikanske overordnede sammenligning.
Væsentlige industriprodukter i Nairobi er tekstiler, beklædning, transportmidler, byggematerialer og mad. Turisme er også steget for nylig, hvilket gør den til stor økonomisk betydning for Nairobi. Nyayo Motor Corporation prøvede sig som bilproducent i 1980’erne og 90’erne. Projektet mislykkedes imidlertid på grund af økonomiske vanskeligheder.
I en rangering af byer efter livskvalitet rangerede Nairobi 186. ud af 231 byer verden over i 2018.
Byen er hovedkvarter for Central Bank of Kenya.
Transport
Næsten al trafik i Nairobi håndteres ad vej, hvor jernbanen næppe spiller nogen rolle. Trafikken reguleres af meget få trafiklys og sjældent af trafikpolitimænd. Banerne er smalle, ikke markerede og har ofte ingen fortove. Generelt er trafikinfrastrukturen i meget dårlig stand, og der er daglige, undertiden massive trafikpropper. En mulig løsning til dette kunne være Bus Rapid Transit System, der i øjeblikket planlægges.
Lokal offentlig transport håndteres med busser eller Matatus. Nogle af dem rejser på faste ruter og opfordrer forbipasserende til at ringe med. Der er næppe faste stop. Der er separate busser til langrendsture, men der bruges også mange matatus.
Desuden ligger Jomo Kenyatta International Airport i det sydøstlige Nairobi, som er den største og travleste lufthavn i Øst- og Centralafrika. I den sydvestlige udkant af byen ligger Nairobi Wilson International Airport, der hovedsageligt bruges til generel luftfart.
Jernbane
Kenyas jernbaner bruger konsekvent måleren på 1000 mm med forskellige skinnevægte afhængigt af ruten. Til det betydelige fald i passagertrafik (i 3 klasser) bruger hun forskellige ruter, som alle (med undtagelse af forbindelseslinjerne Voi- Taveta og Kisumu-Butere) stammer fra Nairobi:
Jernbanen blev solgt til en gruppe sydafrikanske investorer i slutningen af 2005, der skal betjene den stærkt faldne jernbane fra 2007 og bringe den tilbage til livet. På grund af de midlertidige påbud fra de kenyanske og ugandiske domstole i december 2005 for udestående pensionsbetalinger for jernbanearbejdere, er ejendomsoverførslen imidlertid udsat indtil videre.
Ny linje Nairobi-Mombasa
Ved hjælp af midler og teknologier fra Folkerepublikken Kina gennem China Road and Bridge Corporation (CRBC) byggede Kenya den nye standardmåler Standard Gauge Railway (SGR) mellem 2013 og 2017 mellem havnebyen Mombasa og hovedstaden for omkring 2,8 milliarder euro Nairobi indlandet. Den nye rute er 472 km lang, ensporet og løber stort set parallelt med den gamle linje og til motorvej A109. Tophastigheden for passagertog er 120 km / t, hvilket forkorter rejsetiden mellem de to byer fra tolv timer til fire. Den jomfrurejse af Madaraka Express på ruten fandt sted den 2. juni 2017.
Det er planlagt at udvide ruten videre vestpå til Kampala i Uganda. Derfra er der planer om yderligere ruter nord til Juba i Sydsudan og syd via Kigali, Rwanda til Bujumbura i Burundi.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
