Ndola er den tredje største by i Zambia med en befolkning på 400.000 (beregning i 2006) 1300 meter over havets overflade. Som hovedstad i provinsen Copperbelt er det dens centrum med midlertidige begrænsninger dens forarbejdnings- og administrationscenter og dermed det økonomiske fokus i Zambia. Byen er sæde for administrationen af distriktet med samme navn med 374.757 indbyggere (folketælling 2000). Ndola ligger ved floderne Itawa og Kafubu.
Historie
Ndola blev grundlagt i 1904 af John Edward “Chiripula” Stephenson kun seks måneder efter Livingstone, hvilket gør den til den næst ældste koloniby i Zambia. Byens navn kommer fra en flod kaldet Kandola på Lamba- sproget og blev senere forkortet til Ndola. Ndola fik sin bystatus i 1967. Før det blev grundlagt, var det et centrum for den afrikanske og arabiske slavehandel indtil det 19. århundrede, der hovedsageligt blev udført i skyggen af “slave træet “, et fikentræ, der stadig står i dag. Dette træ kan også findes i byens våben.
Den vigtigste rute for Rhodesian Railways (RR) åbnede byen i 1907 og forbinder Ndola med Bulawayo i det, der nu er sydvest for Zimbabwe og yderligere ruter med Cape Town. Ruten blev udvidet til DR Congo og forbundet til den angolanske havn i Lobito på Atlanterhavskysten via Benguelas jernbane. Derfor blev Ndola det vigtigste omladningspunkt i Zambia.
Økonomi
I Ndola er der cementindustri, træforarbejdningsindustrier (træforarbejdningsindustrier, Zambia skove & skovbrug), møbler, sko og sæbeproduktion, dækproduktion (Dunlop Zambia Ltd), bryggerier, læskedrikke (Invesco Limited), smykkeproduktion (Pan-Afro Gem Lapidary) og ædelsten (Zambia Emerald Industries Ltd), kobber, olie, sukkerraffinaderier, forarbejdning af landbrugsprodukter (Indeco Milling Company Limited) og fødevareproduktion (Lyons Brooke Bond Ltd). Der var også et bilanlæg (Rover (Zambia)) og i øjeblikket erhvervskøretøjsproduktion (Tata Zambia)). Kalksten er stenbrudt (Ndola Lime Company Limited (NLC), datterselskab af Zambia Consolidated Copper Mines Investment Holdings (ZCCM-IH)). Siden lukningen af den lokale kobbergruve på grund af de lavere kobberpriser på verdensmarkedet har kobbersmeltningen forladt byen, ligesom de mange virksomheder inden for tekstilindustrien. Siden 2005 er der imidlertid udviklet nye forekomster øst for byen (40 millioner ton kobbermalm med 0,75 procent kobberindhold og 3 millioner tons malm med 3,5 procent kobberindhold, med bly og zink). Dar es Salaam -olierørledningen i Tanzania slutter her. To store aviser fra Zambia, Times og ZambiaSunday Times, trykkes her. Den zambiske messe finder sted her hvert år.
Turisme
Ndola ligger på jernbanelinjen til Lusaka, har en biograf, Copperbelt-museet, et mindesmærke for døden for den anden FN-generalsekretær Dag Hammarskjöld, hvis fly styrtede ned her i 1961. Der er adskillige butikker, et stort ugentligt marked og mange hoteller. Ndola har et forskelligt turistpotentiale. På souvenirstativerne er der udskårne dyr, smykker, malet tøj og afrikanske indpakninger, kaldet Chitengi.
Infrastruktur
Ndola ligger på den økonomisk vigtige bagagerum T3. Der er Ndola lufthavn og landets største jernbaneknude og togstation.
Byen har et kraftværk, skoler af alle slags, herunder Simba International School med internatskole, et teknisk kollegium, et campus på University of Zambia og hospitaler.
Kirker
Byen er sæde for det romersk-katolske bispesæde med samme navn.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
