Rio de Janeiro, officielt portugisisk Município do Rio de Janeiro, er den næststørste by i Brasilien efter São Paulo og hovedstaden i staten med samme navn, Det ligger på Guanabara-bugten i den sydøstlige del af landet. Navnet (den tyske flod i januar) er baseret på en fejl fra matrosen Gaspar de Lemos, der holdt, der opdagede bugten 1. januar 1502 og for mundenaf en stor flod. Lidt over 6,7 millioner mennesker bor i det administrative byområde (skøn 2019). Den metropolitan region Rio de Janeiro har cirka 13,3 mio indbyggere (estimere 2018). Rio de Janeiro er en af verdens megaciteter.
Fra 1815 til 1821 var Rio de Janeiro hovedstad i kongeriget Portugal og Brasilien, og efter Brasiliens uafhængighed fra 1822 til 1960, landets hovedstad. Derefter overførte hun denne funktion til Brasília, men er stadig det vigtigste kommercielle og finansielle center i landet efter São Paulo. Fra 1808 til 1822 var byen også sæde for den portugisiske domstol, der måtte flygte til Brasilien på grund af et angreb fra Napoleon Bonaparte. Indbyggerne i byen kaldes Cariocas, efter et ord fra Tupi-Guaraní- sproget i Tupinambá, som betyder “den hvide mand hytte”.
Landemærker i Rio de Janeiro er Sugarloaf-bjerget, den 38 meter høje figur af Kristus på toppen af Corcovados og stranden i Copacabana- distriktet, der betragtes som en af de mest berømte i verden. Byen er også kendt for den årlige Rio Carnival. Den farverige parade på samba-skoler er en af de største parader i verden.
Geografisk placering
Rio de Janeiro ligger umiddelbart nord for den sydlige trop, beliggende mellem Atlanterhavet i syd, Guanabara-bugten i øst og foden af Serra do Mar, en del af det centrale brasilianske højland, i nord og vest. Det administrative byområde har et areal på 1182 kvadratkilometer og er i gennemsnit 31 meter over havets overflade. Den er formet af bugter og strande langs kysten, såvel som af Morros kaldet granitbakker som er foden af Serra do Mar.
Disse granitbakker inkluderer også Rios to vartegn, det 394 meter høje sukkerbræt, beliggende direkte på en halvø i Guanabara-bugten og det 704 meter høje Corcovado med statuen af Kristus på toppen. En anden er den 533 meter høje Morro Dois Irmãos. Byens højeste punkt er den 1022 meter høje Pico da Tijuca, som ligger midt i et omfattende naturreservat.
Byområdet er opdelt i to dele af en kæde af bakker. Den Zona Sul (South zone) strækker sig langs Atlanterhavskysten med de berømte strandområder Ipanema og Copacabana. Den nordlige del omfatter på den anden side det historiske centrum og dagens forretningscenter samt distrikterne i det nordlige.
By-opdeling
Rio de Janeiro er opdelt i 4 geografiske regioner (nord, syd, vest og central), disse er yderligere opdelt i 8 underpræfekturer (Subprefeituras), 33 administrative regioner (Regiões Administrativas) og 160 distrikter (Bairros). Disse er igen statistisk tildelt fem planlægningsområder (Áreas de Planejamento). Planlægningsområderne er:
Área de Planejamento 1: Centro, Paquetá, Portuária, Rio Comprido, Santa Teresa, São Cristóvão
Área de Planejamento 2: Botafogo, Copacabana, Lagoa, Rocinha, Tijuca, Vila Isabel
Área de Planejamento 3: Anchieta, Complexo do Alemão, Ilha do Governador, Inhaúma, Irajá, Jacarezinho, Madureira, Maré, Méier, Pavuna, Penha, Ramos, Vigário Geral
Área de Planejamento 4: Barra da Tijuca, Cidade de Deus, Jacarepaguá
Área de Planejamento 5: Bangu, Campo Grande, Guaratiba, Realengo, Santa Cruz
Klima
På grund af placeringen af Rio de Janeiro i de lavere breddegrader, ved Atlanterhavet og på Guanabara-bugten, er byens klima tropisk med tolv fugtige måneder. Det varme klima dominerer, men modereres af den konstante handelsvind.
Den højeste temperatur i Rio de Janeiro blev officielt målt den 14. januar 1984 ved vejrstationen i Bangu- distriktet ved 43,2 ° C, den laveste den 19. juli 1926 på vejrstationen i distriktet Campo dos Afonsos ved 4,8 ° C.
Den årlige gennemsnitstemperatur er 22.6 ° C med kun små månedlige afvigelser (maksimal temperatur i januar / februar: 25.5 ° C, laveste temperatur i juli: 20.2 ° C) og en gennemsnitlig årlig nedbør på 1173 millimeter. Den højeste nedbør forekommer fra december til april, når sommeren er på den sydlige halvkugle. Den mindste nedbør falder i vintermånederne juli og august.
Kriminalitet
Høj kriminalitet er et stort problem for byen. Ifølge det brasilianske justitsministerium var mordraten i Rio de Janeiro i 2002 over 60 mennesker pr. 100.000 indbyggere, mens gennemsnittet i Brasilien var 30 pr. 100.000 indbyggere (Tyskland 1 til 100.000 indbyggere), antallet faldt markant til 37,7 i 2006, 80 procent af drabene blev forårsaget af skydevåben. I 2015 mordraten var 18,6.
Ud over mord skal politiet også beskæftige sig med kidnapninger, røverier og organiserede narkotika- og kriminalsyndikater (såsom Comando Vermelho). Det brasilianske politi vurderer, at Comando Vermelho (CV) i Rio består af omkring 5.000 kriminelle, hvoraf nogle er bevæbnet med våben. Det kontrollerer omkring 40 procent af det lokale illegale narkotikamarked. Ifølge ekspertundersøgelser er afklaringsgraden på mordene i Rio de Janeiro en procent.
Den 28. december 2006 blev der udført en række angreb på politistationer og andre civile organisationer i Rio de Janeiro, der dræbte over 18 mennesker. Efterfølgende blev en massiv politiets tilstedeværelse kort før nytårsferien med 10 favelaer besat af militærpolitiet. Der var adskillige skydeoptagelser i Vila Cruzeiro favela og endda i et velkendt shoppingcenter. Disse handlinger blev sandsynligvis kontrolleret af Comando Vermelho.
I de fattige kvarterer, der kontrolleres af narkotikahandel i Rio de Janeiro, er der også angreb fra såkaldte ”milícias”, der angriber og uddriver medlemmerne af narkogrupperne og dominerer favelaer selv. Det antages, at militserne er kontrolleret eller endda dannet af almindelige politifolk, tidligere sikkerhedsstyrker og brandmænd. Ifølge rapporter kræver de en slags sikkerhedsafgift fra beboerne i kvartererne, de kontrollerer. Nogle tilfælde af angreb mod ikke-betalende beboere er rapporteret. Selv hvis militser undertiden giver ro, er de ofte overvægtige: Hvis en person opsiges af flere indbyggere, kan det ske, at militserne dræber dem.
I juli 2017 blev 8.500 soldater sendt til byen for at støtte sikkerhedsstyrkerne. Ifølge Amnesty International var der 2.600 skudoptagelser med 800 dødsfald overalt i byen i første halvår, og det samlede antal dødsfald som følge af voldshandlinger steg med 10,2 procent til 2.723 i første halvdel af 2017 100 dræbte politibetjente. Dette til trods for et højt sikkerhedsniveau i de stærkt beskyttede turistcentre og nogle favelaer.
Bygninger
Et berømt symbol på Rio de Janeiro er Kristusstatuen, der ligger på bjerget Corcovado – kan nås med svævebanen Corcovado. Statuen er 30 meter høj, står på en 8 meter høj base og vejer 1145 tons. Derfra kan du også se det berømte Sugarloaf Mountain.
I den sydlige ende af “Avenida Rio Branco” i byens centrum ligger “Praça Floriano”, et af de mest imponerende firkanter i Rio de Janeiro. ”Cinelândia” er på den ene side et livligt område med caféer, barer og biografer. Den storslåede ”Theatro Municipal” ligger i den nordlige del af Praça.
Også på Avenida Rio Branco er to store neoklassiske bygninger: “Biblioteca Nacional” (åbnede i 1910) og “Museu Nacional de Belas Artes”. Også værd at se er “Confeitaria Colombo” bygget i jugendstil på “Rua Gonçalves Dias”.
På “Avenida República do Chile” finder du den moderne ” Catedral Metropolitana “, der ligner en konkret vulkan og har en kapacitet til 20.000 troende. Nær den nye katedral via akvædukt “Arcos da Lapa” fra det 18. århundrede, en stejl brostensbelagt gade til kunsten distrikt “Santa Teresa”.
Talrige gamle kirker og klostre som ” Candelária Church ” (Igreja da Candelária) samt klosteret “São Bento” (Mosteiro de São Bento) og andre kolonibygninger såsom opholdspaladset ” Paço de São Cristóvão ” står i skarp kontrast moderne arkitektur.
I byens centrum overfor den terningformede Petrobrás-bygning (Brasils statsolieselskab) ligger den lille park Largo da Carioca. Bag den rejser sig på en bakke den enkle, hvide “Igreja e Convento de Santo Antônio”, den ældste og sandsynligvis den smukkeste kirke i Rio de Janeiro. Ved siden af det fransiskanske kloster “Santo Antônio” står kirken “São Francisco da Penitência”, som er dekoreret med en pragtfuld barok indretning.
Den Praça Quinze de Novembro (Praça XV) i nærheden af bredden af Guanabara Bay var den centrale plads i den koloniale Rio de Janeiro; den elegante tre-etagers bygning på den sydøstlige side er ” Paço Imperial “, den første bolig i Johann VI, bygget af den franske arkitekt Auguste Henri Victor Grandjean de Montigny. (1767-1826), konge af Portugal, efter at han havde overført sin domstol til Brasilien i 1807.
Ikke så langt væk, på “Praça Pio X” ligger kirken “Nossa Senhora da Candelária”. Dens storslåede interiør er helt dekoreret med marmor i forskellige farver, og marmorengle understøtter de to gigantiske bronzestolker.
Parker
De mest berømte parker i Rio de Janeiro er den botaniske have (Jardim Botânico) og ” Quinta da Boa Vista “, den største park i byen. Parken ligger i São Cristóvão-distriktet og tilbyder grønne haver, søer, sportsfaciliteter og legepladser. Dets største attraktioner inkluderer en zoologisk have, der har over 350 forskellige dyrearter, og Nationalmuseet, der blev grundlagt i den kejserlige æra. I Barra da Tijuca- distriktet ligger Bosque da Barra, et naturreservat og park, hvor den oprindelige vegetation af Baixada de Jacarepaguá er bevaret.
Den botaniske have, med anledning af prins Regent Johann VI i begyndelsen af det 19. århundrede. er et af de vigtigste grønne områder i byen. Der er flere seværdigheder, herunder “Kuhlmann-museet”, havneadministrationens sæde, portalen til det tidligere “Academia Imperial de Belas Artes” (Imperial Academy of Fine Arts), som efter ødelæggelsen af bygningen af Grandjean de Montigny (1772– 1850) blev flyttet her i 1930’erne, ligesom den tidligere kruttefabrik. I nærheden ligger “Horto Florestal”, træbørnehave og “Solar da Imperatriz”, det tidligere kejserligt palads (på Estrada Dona Castorina). Lage Park er også historisk betydningsfuld.
Naturlige monumenter
” Sugarloaf-bjerget “, et symbol på Rio de Janeiro, er en 394 meter høj granitklippe, som ligger foran byen på en halvø i Atlanterhavet i Guanabara-bugten. I Brasilien kaldes det “Pão de Açúcar” (bogstaveligt talt gulerod, det portugisiske udtryk for sukkerbrød) på grund af dets form. Derudover kaldte indianerne der bo bjerget Pandasuka, hvorved portugiserne forstod Pão de Açucar.
En svævebane (” O Bondinho “) fører til toppen af bjerget, dens kabine er lavet af glas rundt omkring, så du kan se klippen, når du kører op. Den første del af svævebanen blev afsluttet den 27. oktober 1912, men det var kun den anden sektion, der blev afsluttet i 1913, der førte til toppen af bjerget.
Togets stejle trådtov er også blevet brugt til kunstnerisk kunst. I 1967 kørte for eksempel en tysker på rebene på en motorcykel, og i 1977 afbalancerede den amerikanske stramfanger Steven McPeak til toppen. I 1979 var bjerget rammerne for en kamp mellem James Bond (Roger Moore) og Beißer (engelsk: Jaws), spillet af Richard Kiel, i filmen ” James Bond 007 – Moonraker – Top Secret “.
På den sydlige side af “Sugar Loaf Mountain” er strandene i Copacabana, Ipanema og Leblon op til klippen i Gávea. På nordsiden er Guanabara-bugten med de nærliggende distrikter Botafogo, Flamengo, Ilha de Governador og bakken ” Dedo de Deus ” nær Teresópolis. I vest er Kristusstatuen på Corcovado.
Karneval i Rio
Talrige mennesker deltager i den årlige farverige Rio Carnival, der finder sted før fasten. Karnevalet begynder officielt (faktisk tidligere) fredag før aske onsdag og er en af byens største attraktioner. Den flerfarvede parade på samba-skoler er en af de største parader i verden.
De fleste af de overdådige kostumerede “konger”, “dronninger”, “prinsesser” og “baianas” arbejdede hårdt året rundt for at have råd til de kostumer, de bærer her i kun få timer. Karnevalet arrangeres af såkaldte samba- skoler – ”Escolas de Samba”.
Der er plads til 60.000 tilskuere på tribunen. Paraderne begynder hver aften i den 700 meter lange arena i Sambódromo og varer cirka tolv timer hver dag. Det betyder, at de to sidste parader gennemføres den følgende morgen.
Lange afstande
Rio de Janeiro er en vigtig havneby på skibsruterne, der forbinder kystbyerne i den nordøstlige del af landet med de mere økonomisk udviklede områder i det sydøstlige Brasilien. Byen er forbundet til de andre dele af landet med et omfattende netværk af jernbane- og luftfartsruter.
Regionen Rio de Janeiro har i alt fem lufthavne. Tre bruges til civil luftfart og to til militære flyoperationer.
Den Rio de Janeiro-Antonio Carlos Jobim Lufthavn (Galeão) er en vigtig international kommerciel lufthavn i Brasilien og den største lufthavn Rio de Janeiro. Navnet kommer fra den brasilianske musiker Antônio Carlos Jobim. I februar 2000 blev en ny håndteringshall med en kapacitet på op til otte millioner passagerer færdiggjort her. I 1970’erne var Antônio Carlos Jobim lufthavn en Concorde- destination.
Ud over den internationale lufthavn er der også den lokale lufthavn Rio de Janeiro-Santos Dumont til indenrigstrafik. “Aeroporto de Jacarepaguá” drives af “Aeroclube do Brasil” i Tijuca-distriktet. De to militære flyvepladser er “Base Aérea de Santa Cruz” og “Campo dos Afonsos”.
Nybyggede vejtunneler og Rio Niterói-broen, der strækker sig 14 kilometer over Guanabara-bugten til Niterói, har lettet noget af presset på pendlertrafikken, som regelmæssigt førte til trafikpropper.
Transport
Den Metro Rio de Janeiro blev indviet den 15. marts 1979 og kører på to linjer: General Osorio-Uruguai (20 stationer) og Botafogo-Pavuna (22,0 km, 25 stationer). Begge linjer deler en rute mellem byens centrum og Botafogo. Yderligere fire linjer er planlagt. Nedenfor er en privatfinansieret rute fra Carioca station på linje 1 gennem en undersøisk tunnel under Guanabara Bay til Niterói og São Gonçalo. Det underjordiske driftsselskab er Opportrans – Concessão Metroviária SA Flere buslinjer er integreret i metrotariffen.
Jo mere offentlig transport er den hurtige forsendelsessystem SuperVia, den Bus Rapid Transit System BRT Rio, svævebanen systemet Teleférico do Alemao (siden 2016 i reparation) og en tæt bybus sikrer -Netz. Disse netværk har hver deres tarifsystem.
Den 30. januar 1859 begyndte byens første hestetram at operere. Den syv kilometer lange rute mellem Rio de Janeiro og forstaden til Tijuca var New York (1832), Paris (1855), Boston (1856), Santiago de Chile (1857), Havana og Mexico City (begge 1858) syvende i verden.
Den 8. oktober 1892 åbnede vicepræsidenten for Brasilien, Floriano Peixoto, landets første elektriske sporvogn mellem Largo da Carioca og Largo do Machado i Rio de Janeiro. På grund af den stigende biltrafik blev det tidligere omfattende netværk næsten helt lukket ned i 1960’erne. I 2011 kørte trikken kun en otte kilometer del til Silvestre (forbindelse til kabelbanen Corcovado) og Paula Mattos, begge stationer i Santa Teresa-distriktet. Placeringen af trikken uden for byens centrum og den spektakulære rute fra byens terminus via “Arcos da Lapa” akvædukten reddede den fra at blive lukket indtil 2011. Ved siden af sporvognen i Braunschweigdette spor var det sidste i verden med en sporvidde på 1100 millimeter. Driften af “Bonde de Santa Teresa” blev stoppet indtil den 28. august 2011 efter en ulykke med seks dødsfald. I begyndelsen af 2016 blev fire kilometer igen taget i brug.
Siden 2016 har en moderne sporvogn også været i drift i Rio de Janeiro, som blev åbnet i anledning af de olympiske lege samme år.
En bjergbane fører til det 704 meter høje Corcovado. Ordenen på jernbanen blev udstedt den 7. januar 1882 af kejser Dom Pedro II. De to ingeniører Teixeira Soãres og Francesco Passos modtog tilladelse til at bygge jernbanen. Den måler gauge tandhjul jernbanen blev åbnet i 1884. Selv om topmødet kunne dog kun fra den 1. juli 1885 at opnå. I 1910 blev ensporet linje elektrificeret af Sulzer AG fra Schweiz. Det var det første elektrisk drevne tog i Brasilien.
Den Sukkertoppen kan ske via kabel bil (O Bondinho) ankommer.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
