Adana (i gamle tider Antiochia på Saros) er en by i det sydlige Tyrkiet, ca. 30 kilometer nord for Middelhavet. Adana er hovedstaden i provinsen med samme navn, Adana. Med 1.736.564 indbyggere er det den femte største by i Tyrkiet. Det polycentriske storbyområde Adana-Mersin, med 3 millioner indbyggere, strækker sig over 70 km øst til vest og 25 km nord til syd og indeholder kernerne Mersin, Tarsus og Adana.
Adana ligger i hjertet af Çukurova, også kendt som Cilicia. Denne region er et af de tættest befolkede områder i Tyrkiet og er også det mest landbrugsproduktive område. En af grundene til, at Adanas jord er så frugtbar, er fordi Seyhan- floden (Saros) flyder gennem byen. Adana er også rig på nogle mineraler, såsom chrom, jern, mangan, bly og zink. Den Çukurova region omfatter ikke kun provinsen Adana også provinserne Mersin, Osmaniye og Hatay.
Byen har en gammel og en moderne del. En vigtig indtægtskilde er tekstilindustrien. Der er en jernbanestation i byen og en lufthavn i nærheden. Den flybase Incirlik af NATO er 12 kilometer øst for Adana.
Topografi
Adana ligger på den nordøstlige kant af Middelhavet i hjertet af Çukurova. Tidligere var dette frugtbare område i Vesten kendt som Cilicia. Dette store stykke flad, frugtbar jord ligger sydøst for Taurusbjergene.
Den nordlige del af byen er omgivet af Seyhan-reservoiret. Seyhandam, der blev færdig i 1956, blev bygget til at generere elektricitet fra vandkraft og til at irrigere den nedre Çukurova-slette. To vandingskanaler i byen strømmer gennem centrum til sletten. Der er også en anden kanal til kunstvanding af Yüreğir-sletten i den sydøstlige del af byen.
Klima
Adana har et typisk middelhavsklima (Köppen: CSA). Vintrene er milde og våde, og somrene er varme og tørre. Den højeste målte temperatur var den 8. juli 1978 med 44,0 ° C. Den laveste målte temperatur var -8,1 ° C.
Befolkning
Befolkningen i byen var 1.636.229 den 31. december 2012 og er siden steget til mere end 2,1 millioner indbyggere. Ikke desto mindre falder den årlige befolkningstilvækst støt fra 2,52% i 2009 til 1,17% i 2012. Befolkningen i Adana består af 50,22% kvinder.
Adana består af de fem storbyregioner: Seyhan, Çukurova, Yüreğir, Sarıçam og Karaisalı.
To tredjedele af indbyggerne i Adana bor vest for Seyhan-floden, hvor byen blev grundlagt. Byudvidelse på østsiden af floden er begrænset på grund af tilstedeværelsen af store institutioner som University of Çukurova og NATO Air Base İncirlik. Seyhan er det mest multikulturelle kvarter, hvor seks etniske grupper bor. Çukurova er primært et kvarter for ældre, hvor ældre fra hele Tyrkiet bor for at nyde deres pension og det varme klima der.
Store etniske grupper i Adana er tyrkerne, araberne og kurderne. Ankomsten af de første tyrkerne til byen Centralasien skete omkring det 11. århundrede. Flere tyrkiske stammer bosatte sig i byen i det tidlige 14. århundrede, efter at mammuterne tog kontrol over Çukurova.
I lighed med andre byer på Middelhavet og Det Ægæiske Hav er den sekularisme stærkt repræsenteret i Adana. Størstedelen af de troende indbyggere er sunnimuslimer. Størstedelen af tyrkerne, de fleste kurdere og nogle arabere er sunnimuslimer. De fleste arabere af Adana er alawite. De er lokalt kendt som Nusayri eller Fellah. Der er også et lille samfund af romersk-katolikker og nogle jødiske familier.
Trafik og transport
Biltrafik
De E90 nedskæringer som Adana motorvejen løber fra vest til øst for byen. Lokalt bærer denne motorvej navnene O-51 fra Tarsus vest for byen, O-50 for ringvejen og O-52 øst for byen mod Şanlıurfa.
Luftfart
Adana Şakirpaşa International Airport ligger i den vestlige del af byen. Lufthavnen blev åbnet i 1937 og driver indenrigs- og nogle internationale flyvninger til Cypern og Tyskland. På grund af den stærke vækst i befolkningen i Adana er antallet af passagerer også steget, og lufthavnen er nu den syvende største med hensyn til passagerantal. Da lufthavnen ikke kan håndtere denne store mængde, er opførelsen af den nye lufthavn Adana Çukurova, som skal åbnes i slutningen af 2014, startet. Også placeret i den østlige del af byen, NATO luftbase Incirlik.
Forsendelse
Syd for byen ligger havnen i Botaş og havnen i Toros Gübre Fabrikaları ved Middelhavet.
Jernbaner
Adana ligger på Bagdad-jernbanen. Adana-stationen blev åbnet i 1886 for at forbinde byen med havnen i Mersin. I 1912 blev stationen flyttet til sin nuværende placering på Baghdad Railway. Der er i øjeblikket fem linjer, der krydser byen, som alle drives af den tyrkiske stats jernbane (TCDD). Disse fem linjer forbinder byen med Istanbul, Ankara, Kayseri, Elâzığ og Aleppo. Derudover opretholder TCDD også tre regionale linjer til Şakirpaşa, Çukurovaog İncirlik. Desuden opretholder Adana-Mersin-linjen en forbindelse mellem Mersin, Tarsus og Adana næsten hvert 20. minut.
By- og regional transport
Persontransport i byen udføres med bybusser eller Dolmus-busser. Den Adana rør består af en linje med tretten stationer (13,5 km længde). Der er planlagt en udvidelse af linjen til universitetet i Çukurova. Adana Transit Corporation driver metro- og bybusser i Adana.
Seværdigheder
Den gyldne tidsalder for Adanas arkitektur var i det sene 15. og 16. århundrede, da det blev hovedstaden i Ramadan-Emiratet. Byen voksede hurtigt i den periode, og mange nye kvarterer blev bygget. De fleste af de historiske seværdigheder i Adana blev bygget i denne periode, så især Mammeluk og Seljuk arkitektur dominerer byen. Taşköprü er den eneste rest fra den romersk-byzantinske tid, og få bygninger blev bygget i den osmanniske periode.
Arkitektur
Der er mange broer over Seyhan-floden i byen; mest falder på Taşköprü, en romersk bro fra det 2. århundrede. Broen bruges i øjeblikket kun af fodgængere og cyklister, men indtil 2007 var den verdens ældste bro til motorkøretøjer. Demirköprü er en jernbanebro, der blev bygget i 1912 som en del af Bagdad-jernbanen.
Büyük Saat (Det store klokketårn), bygget af den lokale guvernør i Adana i 1882, er det højeste klokketårn i Tyrkiet med en højde på 32 m. Det blev beskadiget under den franske besættelse, men blev renoveret i 1935. Kazancılar Çarşısı (Bazaar of Kazancilar) ligger omkring Büyük Saat.
Ramazanoğlu-hallen blev bygget i 1495 under Halil Beys regeringstid. Bygningen har tre etager og er udelukkende lavet af sten. Det er et af de ældste eksempler på et hus i Tyrkiet. Værelset, der stadig står i dag, var Harem-sektionen, hvor Ramadanid-familien boede. Selamlik-sektionen, hvor regeringskontorerne var, eksisterer ikke længere.
Selvom den ikke er historisk, er Sabancı Merkez Camii den mest besøgte moske i Adana. Åbnede i 1998 og er en af de største moskeer i Mellemøsten, bygget i stil med osmannisk arkitektur. Moskeen har seks minareter, hver 99 meter høj og har en kapacitet til 28.500 mennesker. Kuppelen har en diameter på 32 meter. Det ligger på vestbredden af Seyhanriver på hjørnet af Seyhan Bridge og kan ses næsten overalt i byen.
Museer
Arkæologisk museum, Misis Mosaic Museum, Etnografisk museum, Ataturk Museum
Andre interessante steder
Korsfarerkirke, Ulu Cami (stor moske), Yag-moskeen (Eskim-moskeen), Armensk kirke
Historik
Byen blev grundlagt af hetitterne for mere end 3000 år siden. Byen blev kaldt Ataniya og senere Adana (wa) og var hovedstad for fyrstedømmet Kizzuwatna og senere Que. Navnet Ataniya har været kendt siden slutningen af det 16. århundrede f.Kr. under Telepinu og, skrevet som KUR Danuna, findes i Amarna-breve. Senere led byen mange århundreder under krigen mellem Grækenland og Persien. Ifølge grækerne kommer navnet fra Adanus, søn af Kronos fra græsk mytologi, hvem ville have grundlagt det. Indtil det 1. århundrede f.Kr., under administration af Seleucider, bar byen midlertidigt navnet Antiochia ad Sarum eller Antiochia i Cilicia, som en hyldest til de Seleucid fyrster. I det 1. århundrede f.Kr. byen blev en del af det romerske imperium, og navnet Adana vendte tilbage. I løbet af denne tid blev byen et vigtigt handelscenter.
I det 16. århundrede blev byen under osmannisk styre. Dette varede indtil afslutningen af den første verdenskrig i 1918. Omkring året 1830 rejste hæren af Mohammed Ali Pasha, det osmanske Egypts og Sudans wali, to gange til Syrien for at sikre Egypts uafhængighed fra det osmanniske imperium. Soldaterne fra Mohammed Ali Pasha ødelagde slottet Adana og væggene. Den efterfølgende fredsaftale sikrede Egypts uafhængighed, men (med insistering fra Storbritannien, Østrig, Rusland og Preussen) krævede evakuering af alle egyptiske tropper fra Syrien.
Efter den første verdenskrig overleverede den osmanniske regering kontrol over byen til de franske tropper. Fire bataljoner af den fransk-armenske legion blev sendt for at besætte Adana og føre tilsyn med repatriering af armenske flygtninge. Fordi de franske tropper ikke var til stede i stort antal, kom de hurtigt under pres fra den muslimske befolkning, der ikke var enig med hjemkomsten. Som et resultat vendte franskmændene deres politik i regionen, og hjemsendelse blev stoppet. Franskmændene forlod til sidst hele Cilicien; de havde oprindeligt håbet at tilføje det til deres mandat fra Syrien. Den 20. oktober 1921 blev Ankara-traktatenunderskrevet mellem Frankrig og den tyrkiske store nationale forsamling. På grundlag af aftalevilkårene anerkendte Frankrig afslutningen af kampagnen i Cilicia med franske tropper sammen med de andre armenske frivillige, der trak sig tilbage den 5. januar 1922.
Byen blev ramt den 27. juni 1998 af et jordskælv på 6,2 i Richters skala. 145 mennesker døde, og 1500 mennesker blev såret. Mange huse blev ødelagt, hvilket efterlod mange beboere hjemløse. Den samlede økonomiske skade blev anslået til ca. 1 milliard dollars.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
