Kemer er en badeby på den tyrkiske riviera i provinsen Antalya. Det ligger omkring 45 km sydvest for provinshovedstaden Antalya i historiske Lycia og er det administrative hjemsted for distriktet med samme navn Kemer.
Stedet er næsten udelukkende formet af turisme siden 1980’erne.
Mange steder når klipperne fra Taurusbjergene, der stiger op til 3000 meter, havet, så forbindelsesvejen mod nord har flere tunneler. I vintermånederne går solen kl. 16 bag Tyren, der stiger vest for byen.
For at støtte detailhandelen og tilbyde besøgende en promenade og en shoppingmile blev der skabt en gågade mellem byens centrum og en park i nærheden af stranden.
Stranden består for det meste af grove småsten og tilbyder også klippefarver. Nogle øer stikker ud fra havet.
Urban område
Den stærke, turistbaserede økonomiske vækst har ført til en stigning i befolkningen, selvom de fleste beboere kun bor i landsbyen i løbet af sæsonen. I de senere år er landsbyerne Kiriş og Aslanbucak blevet indarbejdet, og i slutningen af 2008 landsbyen Kuzdere. Çamyuva og Tekirova er uafhængige byer, Beldibi på den anden side nægter at blive indarbejdet i Antalya, der har strækket sig meget langt mod syd. Den provinsielle hovedstad i Antalya har været en Büyükşehir Belediyesi siden en regional reform. Kemer- distriktet er således identisk med hensyn til område og indbyggere som kommunen, og alle tidligere landsbyer og kommuner i distriktet er distrikter i distriktsbyen.
Transport
Lokal offentlig transport bør modtage en busstation ved krydset Kemer 2, retning Aslanbucak. Indtil december 2007 var der et industriområde, der blev flyttet til Kuzdere. Der blev dog ikke fundet nogen investor i starten. Bygningen blev indviet den 15. marts 2009.
Historie
Sletten ved foden af de stejle stigende Taurusbjerge blev skabt af floden Ağva, hvis tidligere Kemer-delta ligger. Hans hovedarm flyder nu ind i Middelhavet mellem Kiriş og Çamyuva, en sekundær arm snor sig gennem Kemer. Floden bærer kun vand om vinteren. Regionen har været beboet i omkring 50.000 år. Dette er indikeret af hulfund, der førte til udgravninger i en hule nær Beldibi i årene 1960-66. Hulen blev brugt i lang tid. Der er seks lag. Jernoxidtegninger og skæreværktøjer blev fundet.
I gamle tider var der et sted, der generelt identificeres med Idyros. Det lå sydvest for dagens centrum, nord for den vigtige handelsby Phaselis. I området med det tidligere Idyros var der en kirke (sandsynligvis fra det 4. til det 7. århundrede), hvis rester er svære at se. Byen spredt rundt om faste Çalışdağ Hill. Relikvier fra klassisk eller hellenistisk tid blev ikke fundet under udgravningerne fra 1976 til 1977, så Kemers identifikation med Idyros forbliver usikker.
Seljuks brugte området til jagt i det 13. århundrede. Den såkaldte Seljuk-jagthytte blev bygget i første halvdel af århundredehvis funktion er uklar. Det er en rektangulær bygning med en 15 m ved 15 m lang og 3 m høj mur, der har smuthuller og en ca. 80 cm bred trappe, der fører til taget. Det har baldakinlignende dekorationer. Stenblokkene på den ydre væg er tæt forseglet, bygningens væg er ca. en meter tyk. En indgangsportal blev ikke fundet, medmindre den var i stedet for gennembrud gennem ydervæggen. Bygningen blev først undersøgt før i 2005. Det er uklart, hvordan de to tre eller fire meter lange gamle søjler, som er placeret inden for omkredsvæggen, kom hit.
Omkring 1910 blev Kemer stadig kaldet Eski Köy (tyrkisk for gammel landsby) og var omgivet af et sumpet landskab med søer, der var skabt af bjergens smeltevand. Beboerne byggede en 23 km lang mur af sten i foden af bjergene for at beskytte sig mod oversvømmelser. På grund af denne væg blev Eski Köy omdøbt til Kemer (bue eller bælte).
Indtil 1960’erne kunne Kemer kun nås ad søvejen. Kystvejen (D-400), der fører fra Antalya til Kumluca, nåede Kemer i 1972 via en landevej. Siden 1980 begyndte en mere eller mindre planlagt udvidelse ledsaget af det sydlige Antalya-forskningsprojekt, Der er ydet støtte fra en FN-organisation til at begynde udviklingen af en fiskerlandsby til en lille by, der udelukkende er rettet mod turisme, men som har forsøgt at undgå fejlene i masseturismen, som den var startet i Spanien og dele af Italien. Først blev der oprettet et spildevandsnetværk, efterfulgt af vejbyggeri. Hoteller blev bygget i overensstemmelse med specifikationerne med en begrænset samlet højde. I dag er der adskillige hoteller i byen Kemer med i alt over 50.000 senge, de fleste af dem er fire-stjernede eller fem-stjernede hoteller, med catering i de fleste af hotellets virksomheder, der er blevet ombygget til altomfattende i de senere år.
I 2006 blev svævebanen til det 2365 m høje bjerg Tahtalı åbnet. I april 2010 blev de tre tunneler mellem Antalya og Kemer åbnet for trafik i nærvær af den tyrkiske premierminister Erdoğan.
Mustafa Gül har været borgmester siden 2009. Han fik Olbia Park nær havnen omdøbt og et nyt monument blev rejst. Hans navn var nu efter den tyrkiske kaptajn (Yüzbaşı) Mustafa Ertuğrul Aker, der sænkede tre skibe i første verdenskrig. To af vragene er stadig foran Kemer i Middelhavet, Paris II ca. 1,5 km før havnen i en dybde på cirka 33 m. Dette område er i slutningen af strandpromenaden og er i den udvidede akse af havnen vej, som den største shoppinggade repræsenterer byen. I 2004 var aquaparken derrevet, som går tilbage til de tidlige 1990’ere som en facilitet med vandrutschebaner. Da de fleste hoteller nu tilbyder sådanne dias, havde parken færre og færre besøgende. Olbia-parken blev derfor oprettet i 2006. Navnet går tilbage til påstanden om, at den gamle by Olbia lå vest for Antalya og derfor tæt på Kemer. Den egentlige gamle by Idyros blev imidlertid stort set fjernet.
Foruden moskeen ved Ataturk Blv. En anden moske til 2.000 besøgende blev bygget i 2007.
Hele lokationen er blevet overvåget af videokameraer siden 2010.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
