Rostov ved Don (russisk : Ростов-на-Дону, udtale: Rast o f na Dan oe) er en by i det sydlige Rusland. Havnebyen ligger på højre bred af Don, cirka 45 kilometer før mundingen af denne flod i Azovhavet og ca. 1100 km syd for Moskva. Det er hovedstaden i oblasten (provinsen) Rostov og siden 2002 også i det sydlige føderale distrikt.
Rostov ved Don bør ikke forveksles med Rostov Veliki i Yaroslavl Oblast.
Historik
Munden af Don-floden har været af stor kommerciel og strategisk betydning siden oldtiden. Den græske koloni Tanais var der, såvel som den genoese fæstning Tana og den tyrkiske fæstning Azov. Rostov ved Don blev grundlagt i 1749 ved dekret af kejserinde Elisabeth I som toldpost. Pakhuse og en kaserne blev opført og en havn blev bygget. I 1760-1761 blev bosættelsen forsynet med befæstninger som beskyttelse mod tyrkiske angreb. I 1761 opkaldte Katarina den Store fortet efter biskop Dmitri fra Rostov, der kort tid før blev erklæret en hellig. Det spillede en vigtig rolle i de russisk-tyrkiske krige fra anden halvdel af 1700-tallet og fungerede som base under angrebene på Azov i perioden 1768-1774.
Udsigt til Rostov
Bygning af administrationen af Rostov oblast og monument til Den Røde Hær
Kai langs Don
Marked i nærheden af katedral af fødsel
Øst for fortet blev den armenske bosættelse Nachitsjevan ved Don grundlagt i 1779, og på samme tid begyndte Rostov at udvikle sig. I 1785 blev byen tildelt byrettigheder, og et rådhus blev bygget, i 1797 blev det provinshovedstad. Navnet Rostov optrådte først i 1806 og 1811 fik byen sit våben. Rostov havde dog ikke længere meget militær betydning; i 1835 blev garnisonen, der var stationeret i Rostov, flyttet til Anapa, fortet blev afskaffet. Rostov fortsatte med at vokse og havde omkring 15.000 indbyggere i midten af det 19. århundrede. Den første telegrafstation i byen blev åbnet i 1859, og et statligt bankkontor blev oprettet i 1862. Forbindelsen til jernbanerne fulgte i 1875 og i 1887 kørte den førstehestetram gennem byen; Rostov blev et vigtigt transportknudepunkt for forbindelser med Kaukasus.
Den sociale uro i Rusland fra begyndelsen af det 20. århundrede efterlod heller ikke Rostov urørt, i slutningen af 1902 fandt der en stor strejke sted i byen. Rostov modtog et universitet i 1915. På grund af sin gunstige beliggenhed fortsatte byen med at vokse, var befolkningen allerede passeret 100.000. Under den russiske borgerkrig kæmpede de bolsjevikiske og hvide hære voldsomt til den nu stærkt industrialiserede Rostov, der i 1920 endelig i hænderne på Røde Hær faldt. Rostov og Nachitsjevan blev fusioneret i 1928, den nye by fik navnet Rostov-on-Don. I 1941 og 1942 blev byen besat og stort set ødelagt af tyske tropper. Rostov tilhørte den anden verdenskrig til de ti mest berørte byer i Rusland.
Efter krigen blev der bygget en ny bro over Don. I begyndelsen af det 21. århundrede oplevede Rostov ved Don en betydelig økonomisk vækst, ligesom resten af Rusland.
Klima
Rostov har et tempereret kontinentalt klima med (for russiske standarder) milde vintre; den gennemsnitlige temperatur i januar er -4 ° C. Somrene er lange, solrige og varme med en gennemsnitstemperatur i juli på 23 ° C. Den gennemsnitlige årlige nedbør er 500 mm.
Økonomi
Rostov ved Don er et af det sydlige Russlands største økonomiske centre. Det var oprindeligt primært en handelsby og var for revolutionen, den tredjestørste by i Rusland med hensyn til omfanget af udenrigshandelen. I begyndelsen af det 20. århundrede var der imidlertid allerede hundrede produktionsselskaber i Rostov, inklusive en større jernbanebygger. En tredjedel af branchen var i udenlandske hænder.
De vigtigste brancher i dag er maskinteknik, fødevareproduktion og forarbejdning, den kemiske industri og forskellige former for let industri. Blandt andet produceres mejetærskere (mere end halvdelen af den samlede produktion i Rusland), helikoptere, industrielt udstyr, ure, beklædning, lædervarer, tobaksvarer og navigationsudstyr.
Transport
Byen er et vigtigt transportknudepunkt og kaldes Gateway to the Kaukasus. Jernbanelinjer til Voronezh, Donetsk og Batajsk mødes blandt andet i Rostov. Byen er forbundet til Moskva, Kiev og Baku via hovedvejenettet.
Floden Don er en vigtig transportarterie, der forbinder den sydvestlige del af landet med centrum af det europæiske Rusland. Havnen i Rostov har en stærk position inden for transport af både rejsende og gods og er forbundet med Sortehavet og Azovhavet og gennem Volga-Don-kanalen også til Volga og Kaspiske Hav. Hele Europa-Rusland kan nås via indre vandveje. I havnen håndteres hovedsageligt træ, malm, mineraler og landbrugsmaskiner.
Rostov-on-Don har en international lufthavn. Der er forbindelser med næsten alle byer i Rusland og nogle udenlandske destinationer, især i Øste- og Centraleuropa, men også i Spanien, Tyskland og Syrien. Antallet af passagerkilometer er 4,5 milliarder på årsbasis, mens godstransport udgør 19.700 tons.
Bytransport udføres med sporvogne, bybusser og trolleybusser. Kommunal offentlig transport konkurrerer med private transportselskaber.
Kultur
Rostov-på-Don er det kulturelle centrum i regionen. For scenekunst kan du gå til Gorkitheater, ungdomsteatret, dukketeateret og cirkuset. Byen har et museum for visuel kunst (især russisk kunst) og et lokalt museum.
Mange af Rostovs historiske bygninger blev ødelagt under Anden verdenskrig, men byen har stadig 543 bygninger udpeget som et monument. Den Alexander Nevsky Cathedral (1908) og Grigorija katedralen i Nakhichevan (1783-1807), blev revet ned i Sovjettiden. Det vigtigste resterende monument i centrum af Rostov er Fødtkatedralen (1854-1860).
De vigtigste ferier i Rostov er Victory Day (9. maj) og City Day (midten af september).
Uddannelse og videnskab
Rostov har 288 offentlige (kommunale) skoler, fyrre specialiserede colleges og fire universiteter. Byens ældste universitet, State University of Rostov, blev grundlagt i 1915 på grundlag af det russiske universitet flyttet fra Warszawa. Senere opstod et antal specialiserede uafhængige universiteter også herfra:
Don State tekniske universitet, State University of Transport Science, State University of Architecture
Sport
Rostov er en af værtsbyerne for verdensmesterskabet i 2018. Til dette formål blev Rostov Arena stadion bygget, der kan rumme 45.000 tilskuere.
På Sovjetunionens tid var SKA Rostov den største fodboldklub i byen. Klubben spillede 21 sæsoner i Top Liga mellem 1959 og 1985 og var især vellykket i 1960’erne, da de ofte endte i subtoppen. Ved afslutningen af Sovjetunionen var klubben allerede faldet til tredje klasse. Efter russisk uafhængighed spillede klubben også på dette niveau med nogle få undtagelser. FK Rostovvar den anden klub i byen og spillede under navnet RotselMash Rostov i anden klasse fra midten af 1980’erne. Med starten af den russiske konkurrence blev de sovjetiske andenklassesspillere også førsteklasses spillere, og siden da har klubben været et fast inventar bortset fra to sæsoner. Normalt var klubben en midtmotor, undtagen i 2016, da de blev vicemestre.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
